Марко Ганжелич
Как новый Астон Мартин Вантаж GT3, принявший участие в забеге Rolex 24 в Дайтоне также присутствовал новый Vantage GT4. Но увидеть его таким нельзя, поскольку он все еще носил какие-то причудливые маскировки, скрывающие хоть какие-то изменения. Теперь пришло время для новой гоночной машины Преимущество GT4 выйти в центр внимания.
Поскольку правила GT4 требуют, чтобы гоночные автомобили были тесно связаны с серийными моделями, последний Vantage, предназначенный для треков, мало чем отличается от своего уличного аналога. Aston Martin он говорит, что Vantage GT4 примерно похож на дорожный автомобиль 80 процентов механический и детали конструкции, включая алюминиевое шасси, двигатель, трансмиссию и большинство панелей кузова. Сзади вы заметите крылья в стиле GT4, большой передний порог и воздушный фильтр для лучшего обдува. Эти изменения, по мнению Aston Martin, увеличивают прижимную силу и уменьшают лобовое сопротивление по сравнению со старой моделью. Преимущество GT4.
Когда дело доходит до воздушного потока, в более крупном охладителе его больше. лучшее охлаждение. Больше воздуха также достигает тормозов. Они устанавливаются для 18-дюймовые колеса, что намного меньше, чем 21-дюймовые колеса на дорожном автомобиле. Осмелимся сказать, что это Преимущество GT4 выглядит лучше с колесами меньшего размера — компактнее и немного злее. Это правда, что общие аэродинамические изменения могут затуманить наш обзор.
Даже под кожей все в основном то же самое. Вместе с подвеской GT4 получил регулируемые амортизаторы и дополнительные возможности регулировки развала. Об аппаратных изменениях для 4,0-литровый твин-турбо V8 разговоров нет, но им управляет специальный гоночный ЭБУ компании Бош Автоспорт. Aston Martin устанавливает кастомную настройку, нечто подобное делается и с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Технически у него по-прежнему восемь шестерен, но переработка программного обеспечения блокирует две верхние и отключает автоматическое переключение передач. Остальные шесть переключаются вручную подрулевыми лепестками на руле.
Самые большие изменения происходят в кокпит, который выглядит полностью модифицированным для гонок. Цифровые экраны заменили стандартное оборудование, а элегантной центральной консоли давно нет, ее заменила коробка из углеродного волокна с различными органами управления. Клетка и системы противопожарной защиты являются очевидными требованиями, но по сути это одно и то же. Aston Martin Vantage, который вы можете приобрести у местного розничного продавца.
«Новый Vantage GT4 во многом представляет собой обновление по сравнению с предыдущим автомобилем». он сказал Адам Каргер, руководитель подразделения гонок на выносливость Aston Martin. «Более тесное взаимодействие между дорожными и гоночными программами Aston Martin позволило AMR воспользоваться преимуществами улучшений нового дорожного автомобиля Vantage для большей скорости и эффективности, сохранив при этом основные качества, которые сделали уходящий GT4 таким популярным среди команд и водителей».
Aston Martin после своего гоночного дебюта на гонках в Дайтоне он интенсивно выполняет заказы для гоночных команд. Производство запланировано на этот год. более 40 автомобилей Vantage GT4.
