Ford Focus ST Edition с регулируемой подвеской

С тех пор Ford Focus RS прекратила работу с окончанием выпуска последнего поколения компактного автомобиля в 2018 году, это версия ST z 280 KM представляет собой вершину производительности для производителя. Но прежде чем окончательно подвести черту под серией Focus, Ford теперь представляет своим клиентам еще одну модель, подходящую для гоночных треков. Откройте занавес, чтобы Форд Фокус ST Edition.

Первый грустные новости: новая модель с пометкой «Выпуск«в названии не означает, что Форд улучшил характеристики 2,3 литра четырехцилиндровый бензиновый турбодвигатель. Этот остается таким 280 KM in 420 Нм. В связи с 6-ступенчатая механическая коробка передач переднеприводный пятидверный автомобиль продолжает разгоняться от 0 до 100 км/ч 5,7 секунд. Максимальная скорость также остается 250 км / ч.

Особенностью Ford Focus ST Edition является регулируемая подвеска.

Что такого особенного в Фокус ST издание? То есть регулировка подвески, который он адаптировал именно Производительность Ford. Для регулируемой двусторонней подвески KW оснащены двухтрубными амортизаторами с корпусами из нержавеющей стали и пружинами с порошковым покрытием. 50 процентов более высокий уровень подвески. По сравнению с моделью Форд Фокус СТ Х у него уже в стандартной версии дорожный просвет на десять миллиметров ниже. В версии Форд Фокус ST Edition высоту автомобиля можно уменьшить еще на 20 миллиметров.

Степень сжатия Вы также можете настроить двенадцать шагов. Он даже доступен для отскока 16 позиций щелчки. В качестве руководства для оптимальной настройки клиенты получают техническое объяснение с рекомендуемыми настройками подвески для разных условий и трасс, включая специальную настройку для Нюрбургринг Нордшляйфе. Они следят за этим 19-дюймовый диски, оптимизированные на десять процентов по весу и оснащенные шинами Пирелли П Зеро Корса.

Стандартное оснащение Фокуса включает в себя множество доп. В противном случае дополнительный пакет помощи водителю включает в себя Адаптивный круиз-контроль с системой распознавания дорожных знаков и контроля полосы движения. Также доступна система контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении. На борту бывшие работы это тоже на высшем уровне звуковая система B&O с десятью динамиками, сабвуфером и Выходная мощность 675 Вт.. В комплект также входит зимний пакет с подогревом руля и сидений, а также подогревом лобового стекла.

Кстати, производитель до сих пор цену не раскрыл. Вероятно, оно будет немного выше, чем Форд Фокус СТ Х, который до сих пор доступен (также в версии Tourer и с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач) от 43.400 евро.

Еще похожие истории

РЕКОМЕНДУЕМ