Майк Брюэр он отремонтировал и продал много автомобилей, когда работал профессиональным продавцом автомобилей до того, как стал известен на телевидении, а в шоу продал еще больше. Дилеры Уилера. Но теперь он предлагает нам возможность купить редкий Porsche из его личной коллекции.
Это машина Порше 912Е, невероятно недолговечная комбинация кузова 911 и четырехцилиндрового двигателя, которая была предложена в середине 914-х годов, чтобы заполнить пробел, образовавшийся после окончания продаж 1976 со средним расположением двигателя в XNUMX году. Передний привод, с водяным охлаждением. Модель 924 был готов поступить в продажу, но в автосалонах его не было до 1977 года, поэтому Porsche использовала идею, от которой отказалась восемь лет назад.
Porsche уже предлагал между 1965 и 1969 годами четырехцилиндровая модель 911 получил обозначение 912, установив 1,6-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель старого 356-го в шестицилиндровый кузов нового 911. Результат в 90 л.с. был не таким быстрым, как у 911 (от 0 до 100 км/ч за 11-12 секунд). , но был легче, хорошо сбалансирован и более доступен.
Модель 912Е В 1976 году не было настоящего двигателя Porsche, хотя он был настроен Porsche. Это был четырехцилиндровый Volkswagen от модели Тип 4, увеличенный с 1,7 до 2,0 литров и оснащенный системой впрыска топлива Bosch, за что получил значок «E» (einspritz — это немецкое слово, обозначающее впрыск). Мощность была почти идентична оригинальному 912E - 86 л.с. (87 л.с.), а характеристики были такими же, несмотря на вес бамперов большего размера.
Пивовар говорит, что он не искал 912E, но наткнулся на эту машину во время съемок шоу о покупке автомобиля De Soto в Северной Каролине. Несмотря на ручную окраску кузова в желтый цвет, цена вполне соответствует – 10.000 XNUMX долларов (6.000 фунтов стерлингов) – просто нужно было купить, и вскоре это было 912E отправлен обратно в Великобританию.
Там его разобрали, признали конструктивно исправным и перекрасили в первоначальный синий цвет. Эмаль синяя и оснащен комплектом черных 16-дюймовых колес. Лиса. Недавно его двигатель был обновлен, и сочетание проделанной работы и стремительного роста стоимости классических Porsche за последние несколько лет означает, что он больше не находится в зоне выгодных покупок.
Брюэр через аукционный дом Iconic Auctioneers надеется получить £40.000 50.000–XNUMX XNUMX, то есть его 912E гораздо доступнее, чем визуально идентичен 911 аналогичного года выпуска и состояния или 912 60-х годов (который в Европе стоит дороже, чем в США). Конечно, это редкость для Великобритании, где его никогда не предлагали новым.
Тем не менее, это довольно нишевое предложение — мы полагаем, что большинство людей предпочли бы купить немного более поношенное за те же деньги. шестицилиндровый, с воздушным охлаждением 911 или, возможно, выбрал современную классику, например Turbo 996. Что бы вы купили?
