Когда мы говорим, что будем хранится вечно [укажите любимую марку и модель], обычно мы просто слепим друг друга. Во многих случаях что-то происходит более блестящий и мы решаем, что будем от любимой машины, который мы обещали сохранить навсегда, сказал до свидания. Ричард — исключение, потому что у него есть собственная машина. 911 купил более полувека назад и до сих пор ездит на нем.
Ta Порше 911 Т Тарга с февраля 1973 все еще находится первоначальному владельцу, который он купил новым в апреле 1973 года у дилера в Калифорния. В то время, вместе с аксессуарами, это стоило ок. 10.000 XNUMX долларов, что в сегодняшних деньгах с поправкой на инфляцию будет означать примерно 70.000 XNUMX долларов. Это все еще выгодная сделка, учитывая, что она самая дешевая. новая 911 Тарга в настоящее время доступен в США для 134.500 XNUMX долларов, Тарга 4 ГТС но это стоит до 186.000 XNUMX долларов. Как вы можете себе представить, Ричард, у которого уже есть машина, 51 лет, много историй, которые можно рассказать. Он помнит, что значит летать 1974, всего через год после родов, со своей девушкой рано утром в Лос-Анджелес ударить лань. Модель 911 с годами подвергалась незначительным модификациям, чтобы приблизить внешний вид к оригинальному оборудованию. В 1991 году, после пяти лет простоя, машина получила крылья от модели. 911 Каррера РС с 1973 года, а задний бампер также был адаптирован под более широкие стороны.
16-дюймовый задние колеса от модели Turbo 930 1986 года выпуска, а передние диски на самом деле представляют собой 16-дюймовые задние колеса модели. Turbo 944 с 1986 года. Ричард выбрал акриловая краска чтобы фонари заднего хода выглядели как фары янтарного цвета на моделях Porsche, которые продаются в Европе. Вот этот 911 Т Тарга также имеет алюминиевая задняя дверь, но также сохранил обязательные бамперы. Спереди бампер от модели 911 S, а фары представляют собой детали вторичного рынка с меньшим количеством хрома, чем оригинальные фары. Несмотря на почтенного возраста у этого Porsche все еще есть оригинальный хром и резина во всех местах над дверными ручками. Пороги происходят от модели RS. Если открыть багажник, то найдешь оригинальный ковер, который Porsche заложил более 50 лет назад. Ричард конечно, он сохранил набор инструментов, который шел в комплекте с его ценным имуществом, а также оригинальный вилочный погрузчик, руководство пользователя, сертификат подлинности, наклейку на окно и все сервисные записи.
двигатель 3,2 литра в последней части это из решенной модели 911 с 1986 года только Пробег от 20.000 25.000 до XNUMX XNUMX км.. Пока у самой машины на часах ок. 130.000 мили, двигатель, установленный в 1991 году, проехал ок. 15.000 мили. После нескольких доработок автомобиль производит ок. от 260 до 265 км. В салоне все оригинальное кроме сидений, руля, магнитолы, солнцезащитных козырьков и ковриков. Хотя это не оригинальные сиденья, они Рекар с поясничной опорой в 51 год. На этот раз капсула времени с крышей Targa это определенно труд с любовью, и мы не можем себе представить, что он заслуживает другого владельца.
