Мы привыкли, что автопроизводители делают заявления трейлеры за несколько дней, недель или даже месяцев до фактической премьеры. Но Киа делает это по-другому. Первый глобальный пикап компании поступит в продажу не раньше второй половины 2025 года, но он уже представлен на автосалоне в Южной Корее. Среднегабаритный полуприцеп по имени Tasman представлен в этом году на автосалоне в Пусан произвело красочное впечатление.
Потому что это не настоящее открытие, это конкурент Ford Ranger одет в специальную красочную обертку, созданную художником Ричард Бойд-Данлоп. Kia намеренно оставила открытыми некоторые части кузова, чтобы подчеркнуть пластиковую окантовку вокруг угловатых колесных арок. Мы также можем заметить вертикальные фары, пара фаркопов, дисковые тормоза по всему периметру и 17-дюймовые колеса с шестью проушинами. Колеса обуты в толстые шины BF Goodrich All-Terrain T/A.
Судя по всему, Kia не представила почти серийный прототип. Отсутствие тормозных колодок говорит нам о том, что эти тормоза поддельные. Полностью закрытое шасси указывает на то, что у грузовика отсутствуют компоненты подвески. Однако форма конечна, вплоть до маленьких камер, установленных под зеркалами на крыльях для системы слепых зон.
Лестница, встроенные в углы заднего бампера, скрыты и обеспечивают доступ к грузовому отсеку, который выглядит прилично большим. Задние фонари довольно маленькие по сравнению с широкой задней частью, которая, кажется, имеет разделенную заднюю дверь. Киа установлена на окнах темные очки, чтобы скрыть интерьер, но кабина была показана несколько недель назад на видео, опубликованном на ТикТоку. Если вы еще не видели его, мы прикрепили его ниже.
Корейский бренд хранит секреты относительно двигателей, но в сообщениях указывается, что он будет 2,2-литровый турбодизель с четырьмя цилиндрами доступен в конфигурациях 4×2 и 4×4 и с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Пока неизвестно, будет ли он также доступен шестицилиндровый двигатель, с кем лучше подраться Фольксваген Амарок, Toyota Hilux и другие полуприцепы среднего размера.
Помимо внедорожных возможностей, он будет Тасман также имел грузоподъемность около 1.000 кг и, как сообщается, был способен буксировать до 3.800 кг. Сообщается, что в разработке находится полностью электрическая версия, производство которой планируется начать в конце 2026 года. Этот грузовик не будет единственным автомобилем Kia с рамным кузовом. Мохаве/Боррего все еще доступен, хотя, вероятно, ненадолго.
Говорят, что по размеру он больше Рейнджер, но меньше F-150. Kia анонсировала Tasman исключительно в кузове с двойной кабиной, но не исключено, что модели с одинарной кабиной и шасси с кабиной также будут доступны.
