Kia отозвала модель Cadenza из США три года назад, в 2021 году, и в том же году ее альтер-эго было представлено в Южной Корее. На внутреннем рынке большой седан был известен как К7, но в последнем поколении его переименовали в К8. Доступно среднее обновление. Как это типично для Kia, изменения значительны, хотя технически это всего лишь фейслифтинг.
В соответствии с новейшим языком дизайна Kia, K8 получил вертикальные фары, которые придают автомобилю футуристический вид. Передняя часть была полностью переработана по сравнению с моделью до рестайлинга, и теперь спереди имеется широкая светодиодная полоса, соединяющая фары. Kia перенесла свой логотип с бампера в нижнюю часть капота.
Изменения в задней части менее очевидны, но мы рады сообщить, что ложные закрылки выхлопной трубы остались в прошлом. Задние фонари остались прежними по внешнему виду, а обновленный бампер выглядит чище по дизайну. После изменения дизайна бамперов передний и задний свесы стали немного длиннее, чем раньше.
Заметны изменения и в салоне. Переработанные переключатели климат-контроля теперь расположены под центральными дефлекторами. Kia добавила больше мягких на ощупь материалов и полосу окружающего освещения, пересекающую приборную панель. Замки ремней безопасности на заднем сиденье загораются. Если говорить о безопасности, то во всех вариантах стандартного оснащения имеется десять подушек безопасности. Фары оснащены адаптивным дальним светом, который, конечно, можно частично затемнять автоматически, чтобы не мешать встречным водителям.
Снятая с производства Cadenza продавалась исключительно с передним приводом. K8 был доступен в Корее с первого дня с дополнительным полным приводом. Мощность обеспечивает четырехцилиндровый 2,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 195 л.с. и 250 Нм в базовой модели. Если вам нужно больше мощности, есть более крупный 3,5-литровый двигатель V-6 мощностью 296 л.с. и 360 Нм. Только последний доступен с полным приводом.
Клиенты также могут выбрать 3,5 LPI, что означает впрыск жидкого пропана. У него 237 л.с. и 310 Нм. Последний доступный силовой агрегат — гибридный 1,6-литровый агрегат суммарной мощностью 227 л.с. и 350 Нм.
Хотя Kia называет K2025 8 года, который относится к размерному классу BMW 5 серии, «бесценным», этот интересный седан также имеет свою цену. Самый дешевый из них стоит около 27.300 37.800 долларов по текущему обменному курсу, что кажется более чем приемлемым. Даже топовая версия по цене XNUMX XNUMX долларов кажется доступной.
Все версии, кроме гибридной, поступят в продажу в этом месяце. Электрифицированная модель появится после того, как Kia получит необходимые сертификаты.
