Иногда узкий, иногда широкий: С этим рецептом Городской Трансформер должен без проблем передвигаться по городу. Теперь израильская компания, создавшая необычный автомобиль с изменяемой колеей, представляет новую версию под названием CT-2, производство которой ожидается в конце 2026 года.
City Transformer уже был представлен как прототип CT-1 на выставке IAA 2021. Благодаря минимальной ширине в один метр автомобиль длиной 2,50 метра и высотой 1,53 метра может протиснуться даже в самые узкие щели. Однако при нажатии кнопки колеса выдвигаются дальше наружу, увеличивая ширину до 1,30 метра. Это значит, что вы не опрокинетесь на поворотах даже на максимальной скорости 90 км/ч. Как и прототип, СТ-2 имеет два сиденья в ряд и двери с обеих сторон с электростеклоподъемниками. Внутри расположен центральный экран для самых важных дисплеев, а с правой стороны — держатель для мобильного телефона, обеспечивающий навигацию.
На руле расположены кнопки управления встроенным компьютером, круиз-контролем, аудиосистемой и подключением телефона. Управление фарами, дворниками и поворотниками осуществляется традиционными подрулевыми лепестками, режимы трансмиссии (P, N, R, D и B) активируются поворотной ручкой на правой стороне приборной панели, а на другой стороне находится переключатель. кнопка переключения с узкого автопарка на широкий и наоборот. В отличие от прототипа, имевшего большую заднюю дверь, у СТ-2 задняя дверь разделена: верхняя часть, включая заднее стекло, открывается вверх, а нижняя — вниз. Если сложить заднее сиденье, объем багажника составит 450 литров (500 литров, если заднее сиденье снято).
Привод состоит не из одного, а из двух электродвигателей на задней оси. Суммарная мощность – до 15 кВт, а на короткое время может достигать даже 22 кВт. Максимальная скорость составляет 40 км/ч в режиме узкого города и до 90 км/ч в режиме широкой производительности. Электричество обеспечивается литий-ионной батареей с химическим составом NMC, как в «настоящем» электромобиле. Однако он имеет напряжение всего 48 В и емкость аккумулятора 15 кВтч. На мотоцикле WMTC запас хода составляет 180 км, но с включенным кондиционером он сокращается до 120 км. Зарядка происходит от обычной бытовой розетки. При мощности зарядки 3,3 кВт зарядка должна занять 4 часа 30 минут. Однако 3,3 кВт можно достичь только при наличии сильного предохранителя, а с обычным 10-амперным двигателем можно достичь только 2,3 кВт.
Небольшой автомобиль без аккумулятора весит 450 килограммов и, таким образом, соответствует требованиям, предъявляемым к легковому электромобилю класса L7E. Весит он вместе с аккумулятором 560 килограммов. Сообщается, что CT-2.X оснащен ABS, ESP, подушками безопасности, системой предупреждения о слепых зонах и системой предотвращения столкновений. Автомобиль будет производиться компанией Cecomp в Италии. Туринская компания, специализирующаяся на производстве прототипов и небольших серий автомобилей, также выпускает модель Microlino. City Transformer в настоящее время ищет инвесторов для реализации своего плана.
Компания City Transformer была основана в 2014 году в Тель-Авиве. Первое исследование было представлено на саммите Smart Mobility Summit в Тель-Авиве в 2017 году. Затем прототип был представлен на выставке IAA в Мюнхене в 2021 году. Автомобиль был доступен для предварительного заказа с 2023 года; в том же году было зарегистрировано 2.000 транспортных средств. Базовая цена составит около 19.000 90 евро, включая немецкий НДС. Для сравнения: Microlino также доступен в версии с максимальной скоростью 19.000 км/ч примерно за 45 XNUMX евро, а Opel Rocks Electric с максимальной скоростью XNUMX км/ч стоит вдвое меньше.
Технические данные Городского Трансформатора КТ-2
- Задний привод с двумя электродвигателями
- Мощность системы: 15 кВт (кратковременно 22 кВт)
- 0–50 км/ч / максимальная скорость: 5 с / 40 или 90 км/ч
- Аккумулятор / запас хода: 15 кВтч (NMC) / 180 км (WMTC)
- Мощность зарядки: 3,3 кВт переменного тока
- Время зарядки: 4,5 часа (0-100%)
- Размеры: примерно 2.500 мм в длину / 1.000/1.300 мм в ширину / 1.530 мм в высоту.
- Колесная база/клиренс: 1.800 мм/153 мм
- Радиус поворота: 8,2 м (узкий) или 8,5 м (широкий)
- Колеса/шины: 15 дюймов/135/70 R15.
- Тормоза: дисковые (передние и задние)
- Багажное отделение: 450 литров (500 литров со снятым задним сиденьем)
- Масса снаряженного автомобиля: 450 кг (560 кг с аккумулятором)
- Разрешенный общий вес: 750 кг.
