Боян Врбняк
Все, кому понравился седан VW Passat, тупо смотрят с 2019 года, когда производство этой версии было прекращено. Новый Passat теперь доступен только в варианте, в то время как технически близкий Škoda Superb теперь доступен в виде седана-хэтчбека.
Новый Passat Pro несет эстафету за границу. В Китае Volkswagen и его местный партнер SAIC запускают старую добрую модель хэтчбека. И он действительно похож на «наш» Passat B9 Estate в кузове седан. Возникает вопрос: вы бы предпочли Passat Pro седану Škoda Superb?
Пассат Про - Китай
Давайте посмотрим правде в глаза: Passat Pro основан на той же платформе MQB, что и Passat Estate, продаваемый в Европе (и его двоюродный брат, Škoda Superb), но немного больше. Его длина составляет 5,00 метра, ширина — 1,85 метра, высота — 1,49 метра, а колесная база — 2,87 метра. К сожалению, информации о багажном отделении нет.
Для сравнения: седан Škoda Superb имеет длину 4.912 1.849 мм, ширину 1.481 2.841 мм и высоту 645 XNUMX мм, колесную базу XNUMX XNUMX мм и багажник объемом XNUMX литров. Дополнительные десять сантиметров длины у VW Passat Pro можно объяснить более выраженным задним свесом с небольшой «ступенью».
Однако прямое сравнение показывает, что дверные ручки, металлический фальц над ними и декор в нижней части одинаковы. Но не салон, ведь Passat Pro при необходимости может установить в кабине до трёх экранов, а Superb более сдержан.
Существуют также важные различия в двигателях, поскольку дизельные двигатели не играют существенной роли в секторе легковых автомобилей Китая. SAIC-VW предложит Passat Pro с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, развивающим мощность 220 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Четырехцилиндровый двигатель передает мощность на переднюю ось через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Планируется и меньший по размеру 1,5-литровый агрегат мощностью 160 л.с. и 250 Нм.
Новым двигателем начального уровня для Superb является бензиновый двигатель 1,5 TSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) с мягкой гибридной технологией, созданный на основе новейшей серии двигателей EA211 evo2. Впервые Superb использует стартер-генератор с ременным приводом на 48 В и литий-ионную батарею, также рассчитанную на 48 В. В будущем Superb больше не понадобится механическая коробка передач.
В Superba четвертого поколения также можно выбирать между двумя бензиновыми и дизельными двигателями. Как и в случае с 1.5 TSI mHEV, мощность двигателя передается 7-ступенчатой коробкой передач DSG. Бензиновые двигатели 2.0 TSI развивают мощность 150 кВт (204 л.с.) и 195 кВт (265 л.с.) на самом высоком уровне мощности.
Шкода Суперб седан.
Турбодизель 2.0 TDI имеет мощность 110 кВт (150 л.с.) или 142 кВт (193 л.с.). Лучшие бензиновые и лучшие дизельные двигатели в стандартной комплектации оснащены полным приводом. Все двигатели соответствуют стандарту выбросов Евро 6d. Новое поколение подключаемых гибридных приводов предназначено исключительно для модели Superb Combi.
Цена на бензиновые модели седана Superb в Германии начинается от 38.900 43.000 евро, а на дизельные – от 7 53.995 евро. Если вам нужен большой седан от VW, вам придется выбрать электрический ID.XNUMX в Европе (от XNUMX XNUMX евро); Arteon доступен только в версии Shooting Brake.
