Вместо того, чтобы наклеивать логотип своего бренда на кузов Hyundai Santa Cruz, Kia разрабатывает собственный пикап. Пикапы вообще не связаны механически, поскольку Tasman основан на рамной архитектуре лестничного типа, а не на самонесущем кузове. В новом тизер-видео показан коммерческий автомобиль в пустыне Аль-Кудра в Объединенных Арабских Эмиратах.
Он по-прежнему носит красочный камуфляж с причудливым дизайном, но видны квадратные колесные арки с пластиковой окантовкой. Мы также видим вертикальные фары в стиле Теллурида и ступеньки по углам заднего бампера, облегчающие доступ к грузовому отсеку. Тасман путешествует по дюнам и даже готовит знаменитые пончики в конце видео.
Kia утверждает, что провела 1.777 различных тестов, добавив, что на данный момент пройдено более 18.000 XNUMX тестовых кругов. Хотя клип был размещен на YouTube-канале Kia Worldwide, ожидается, что Tasman не поступит в продажу по всему миру. Его заметили во время тест-драйвов в Калифорнии, но компания по-прежнему хранит молчание о его доступности в США. Импорт в Европу также остается под вопросом.
Что касается силовой установки, то, как сообщается, конкурент Ford Ranger будет оснащен 2,2-литровым турбодизелем от модели Sorento. Другие неподтвержденные подробности включают наличие конфигураций 4×4 и 4×2, максимальную полезную нагрузку 1.000 кг и буксировочную способность 3,5 тонны. Двигатели V6 или подключаемые гибридные силовые агрегаты, которые Ford предлагает, например, в Ranger, не упоминаются. Пока неясно, будут ли доступны другие варианты кузова в дополнение к кабине для экипажа, которую можно увидеть во всех трейлерах, а также на фотографиях и видео прототипов.
По данным южнокорейской деловой газеты Maeil (Maekyung или MK), Tasman собственного производства будет доступен на Ближнем Востоке, в Африке и Австралии. Мировая премьера запланирована на конец следующего месяца на Международном автосалоне в Джидде. Мероприятие в Саудовской Аравии пройдет с 29 октября по 2 ноября. Tasman — не первый коммерческий автомобиль Kia, поскольку Bongo продается в Южной Корее с 1980 года. Нынешняя модель четвертого поколения дебютировала в 2005 году и до сих пор присутствует на рынке после нескольких фейслифтингов. Существует даже электрическая версия.
