На Женевском автосалоне 2000 года компания Italdesign представила свою интерпретацию роскошного седана: Maserati Buran. После того как команда дизайнеров под руководством Джорджетто Джуджаро отказалась от идеи кузова купе и внедорожника (вошедшей в моду в те годы), они сосредоточились на разработке седана высокого класса в форме минивэна, эргономичного фургона.
Однако Буран не убедил руководство Maserati до конца, поэтому в 2003 году была представлена пятая серия Quattroporte, разработанная Pininfarina. Maserati Buran, названный в честь ветра, дующего в Сибири (в честь него также был назван советский космический ракетоплан), имеет внушительные размеры. Имея длину пять метров, ширину почти два метра и высоту 1,63 метра, он обещает простор лимузина благодаря форме кузова, которая напоминает некоторым наблюдателям более поздний Renault Vel Satis.
Цель Джуджаро — разработать роскошный автомобиль, сочетающий в себе безопасность и надежность и отвечающий потребностям тех, кто использует автомобиль для работы, а также для отдыха с семьей. «Мы не хотели предлагать ни обычный внедорожник, — вспоминает номер один в Italdesign, — ни классический внедорожник. Однако, поняв, что лучше всего подойдет формула высокого автомобиля, мы разработали оригинальную концепцию».
В отличие от остальной части кузова, передняя часть действительно квадратная: культовая решетка радиатора почти прямоугольная, как и нижнее отверстие в бампере, в котором расположены три воздухозаборника. Маленькие фары состоят из двух элементов, один из которых повторяет форму переднего бампера, а затем расширяется к поясу, заканчиваясь большими вертикальными фарами.
Разработано для Америки
Maserati Buran особенно интересен решениями, использованными для улучшения функциональности салона. Вместо классических дверей сзади есть две большие раздвижные двери (разумеется, с электроприводом), которые облегчают посадку и выход из парадной лошади. Доступ в багажное отделение возможен через люк, который также управляется электрически, в который не встроено заднее стекло и который поднимается вертикально: таким образом, пассажиры на задних сиденьях (или креслах) не подвергаются воздействию внешней среды. воздух при низких температурах или плохой погоде.
В салоне материалы высочайшего качества, а под капотом скрывается мощный восьмицилиндровый продольный двигатель объемом 3,2 литра мощностью 370 л.с. (полный привод). И последняя важная информация: «Буран», спроектированный и разработанный в Италии в Центре стиля Монкальери, собирался на американском заводе в Калифорнии, поскольку он был предназначен для завоевания американского рынка, на котором обычно отдают предпочтение особенно большим автомобилям.
