Tesla Cybertruck мутирует в передвижной бункер

Алюминиевые диски? Заниженная подвеска? Нет, установка этого Tesla Cybertruck совершенно другая! Unplugged Performance и Archimedes Defense запускают программу модернизации Tesla Cybertruck в военном стиле. Модернизации включают в себя генератор, работающий на реактивном топливе, и броню, которую можно прикручивать и снимать.

На дворе 2054 год, и мир, каким мы его знаем, лежит в руинах. Повсюду есть зарядные станции для электромобилей, но они часто недоступны, поскольку их тепловые датчики постоянно срабатывают от тепловых волн, которые так же распространены, как и вездесущая пыль. Но это не имеет значения, потому что вы управляете Tesla Cybertruck Sting, полностью электрическим пикапом, разработанным в 2024 году компаниями Unplugged Performance и Archimedes Defence. Он бронирован, имеет спутниковое подключение к интернету и генератор, с помощью которого можно быстро заправить пикап в любом месте — главное, чтобы у вас было с собой подходящее топливо.

Как бы глупо это ни звучало, этот Кибертрак реален. Так называемое обновление «Стинг», предназначенное для правительственного и гражданского использования, выпускается в трех версиях, в зависимости от того, насколько глубоко вы хотите покопаться в своем кармане (и сколько банок с едой у вас, вероятно, будет в вашем запасе). Cybertruck Sting Baja оснащен пакетом Invincible Off-Road от Unplugged Perfomance, который включает в себя 2,5-дюймовый лифт подвески, передний бампер, броню ходовой части, армаду светодиодных фонарей, спутниковую интернет-антенну Starlink и модернизированный задний бампер. Особенностью этого автомобиля является установленный в багажнике генератор AMP Drive G125, который может работать на реактивном, дизельном или биодизельном топливе и питать высоковольтные аккумуляторы мощностью до 125 кВт через соединение NACS.

Существует также модель Sting Protector со съемной стальной внешней оболочкой, устойчивой к пулям автомата калибра 7,62 мм. Наконец, модель БТР Sting описывается как полная защитная модернизация, предлагающая улучшенную защиту от ловушек и мин, а также улучшенную стальную и керамическую броню, предназначенную для защиты пассажиров от сильного огня из 14,5-мм пулемета. Опция APC высшего уровня включает двойную V-образную втулку, установленную под автомобилем, которая, по словам производителя, защищает высоковольтную батарею. Мы не знаем, сколько все это стоит — отчасти потому, что это индивидуальная сборка, — но если бы нам пришлось догадываться, мы бы поспорили, что с учетом всех показателей это значительно превышает 50.000 XNUMX долларов.

Для кого предназначен этот автомобиль? Компании, стоящие за ней, заявляют, что модель Baja начального уровня предназначена практически для всех, а версия Protector среднего класса «нацелена на частных лиц, предприятия и правительственные учреждения в условиях умеренной угрозы». Первоклассная модель БТР ориентирована на «самых требовательных тактических заказчиков, работающих в условиях повышенной опасности». Выглядит это довольно круто, согласитесь. Но действительно ли это необходимо? Наверняка есть миллиардеры, которым до сих пор крайне необходимо что-то подобное.

Еще похожие истории

РЕКОМЕНДУЕМ