Дональд Трамп разжигает дебаты о будущем автомобильной промышленности США некоторыми смелыми обещаниями. Кандидат в президенты от республиканской партии предлагает налоговые льготы для иностранных автопроизводителей, желающих производить свои автомобили на американской земле, одновременно угрожая высокими тарифами тем, кто осмелится импортировать их автомобили.
В своей речи во вторник в Саванне, штат Джорджия, в которой основное внимание уделялось снижению ставки корпоративного налога с 21 процента до 15 процентов для «тех, кто производит свою продукцию в США», Трамп сказал: «Я хочу, чтобы немецкие автомобильные компании стали американскими автомобильными компаниями. Я хочу, чтобы они построили здесь свои заводы».
Экс-президент изложил свою ставку на всех крупных иностранных автопроизводителей, если он вернется в Овальный кабинет.
«Это предложение, которое я делаю каждой крупной компании и производителю в мире – я собираюсь предоставить вам самые низкие налоги, самые низкие затраты на электроэнергию и самое низкое нормативное бремя. И свободный доступ к лучшему и крупнейшему рынку в мире», — сказал Трамп.
«Но только если вы производите свою продукцию здесь, в Америке. Все это исчезнет, если вы не будете производить свой продукт здесь. И наймите американских рабочих для выполнения этой работы. Если вы не будете производить здесь свою продукцию, вам придется платить таможенную пошлину, причем очень специфическую таможенную пошлину», - добавил он.
По словам Трампа, тем, кто не соблюдает требования, придется платить высокие пошлины, что фактически приведет к удорожанию их продукции. Он также пригрозил ввести 100-процентный тариф на «любой автомобиль, импортируемый из Мексики», сообщает ABC News. Такой шаг нанесет ущерб нескольким компаниям, которые построили заводы в Мексике, чтобы воспользоваться более низкими затратами на рабочую силу во внутренних районах США.
Трамп утверждает, что под своим руководством он не только сохранит рабочие места для американцев, но и «намерен отобрать рабочие места у других стран». Он добавил: «Мы возьмем на себя их заводы. Мы вернем тысячи и тысячи компаний и миллиарды долларов богатства обратно в старые добрые США».
BMW, Mercedes и Volkswagen уже производят большое количество моделей на своих обширных заводах в США. Многие из этих автомобилей предназначены не только для рынка Северной Америки, но и на экспорт.
Возьмем для примера БМВ. Завод в Спартанбурге производит практически всю линейку внедорожников, на нем работают 11.000 2023 человек. Уже несколько лет подряд она удерживает титул крупнейшего экспортера автомобилей в США по стоимости, объем экспорта в 10,1 году составит около XNUMX миллиарда долларов.
Но аналитики предупреждают, что если эти немецкие гиганты увеличат производство в этом регионе, им, возможно, придется сократить производство на своих заводах в Германии, что может повлиять на общую производительность этих компаний.
Интересно, что бывший президент также выразил готовность принять китайских производителей автомобилей на рынок США при одном условии - чтобы они производили свои автомобили на местном уровне. «Мы дадим стимулы, и если Китай и другие страны захотят прийти сюда и продавать автомобили, они построят здесь заводы и наймут наших рабочих».
