Боян Врбняк
Автомобильный мир иногда бывает очень интересен, особенно когда речь идет о реальных авариях или, как в данном случае, о ржавых стальных деталях. То, что вы видите на этих фотографиях, принадлежит Ferrari 275 GTS, ровно 1964 экземпляров которых было построено в период с 1966 по 200 год и продано за ошеломляющие 23.000 XNUMX евро. Сумасшедшая сумма?
Возможно, не слишком много, учитывая редкость автомобиля и ценность, которую могли достичь немногие оставшиеся экземпляры. Аукционный дом RM Sotheby's также рекламирует автомобиль как «гаражное искусство». Он был продан на аукционе как часть «Свалки: Коллекция Руди Кляйна».
Оксидированное произведение искусства
Кусок металлолома, показанный на фотографиях в этой статье, принадлежит очень редкому Ferrari 275 GTS, доставленному в США с номером шасси 7921 и окрашенному в китайский красный и черный цвета; один из 200 первоначально построенных автомобилей 275 GTS.
Первоначально проданный Луиджи Чинетти Моторс неизвестному мистеру Харрису, он, как говорят, оказался в большой коллекции металлолома Руди Кляйна после того, как в 1990-х годах его купил американский торговец металлоломом.
Из этого классического кабриолета сегодня остался только тот, который вы можете видеть на фотографиях. Недавно он был продан на аукционе RM Sotheby's в Лос-Анджелесе за впечатляющие 25.200 23.000 долларов (что эквивалентно примерно XNUMX XNUMX евро). Он состоит в основном из частичного кузова и отделки салона, без трансмиссии.
Почти уникальный автомобиль – Ferrari 275 GTS.
Чтобы понять редкость рассматриваемого автомобиля, нужно начать с его презентации. Ferrari 275 GTS на самом деле представляет собой кабриолет модели 275 GTB, разработанной Pininfarina, которая дебютировала на Парижском автосалоне 1964 года с двигателем 3,3 V12 мощностью 260 л.с., максимальная скорость которого составляла 240 км/ч. Таким образом, в этом году этому автомобилю исполняется 60 лет, а учитывая, что было выпущено всего 200 экземпляров, он представляет собой веху в международных автомобильных технологиях, которые сегодня продаются на аукционе за чуть менее 2 миллионов евро.
Что вы думаете об этой цене, она оправдана или завышена? Нет сомнений в том, что металлоломы имеют историю и относительную ценность. Возможная реконструкция этих останков не кажется очень осуществимой, поскольку важные элементы, такие как двигатель и коробка передач, отсутствуют, но в качестве декоративного элемента у нее может быть шанс. Расскажите нам, что вы думаете об этом.
