Часто бывает так: мы хотим сравнить новую машину со знакомой и нам нужна ее цена. Поэтому мы быстро проверяем конфигуратор, чтобы увидеть, не изменилось ли что-нибудь, и — бум — модель больше не настраивается. То же самое теперь и с BMW iX3: внедорожник среднего класса по-прежнему указан в обзоре моделей, но без цены.
Если нажать на BMW iX3 в обзоре модели, то сегодня днем появилась ошибка 404: «Приносим извинения. Что-то пошло не так». Тем временем доступна информация о моделях и поиск подержанных автомобилей; у вас также есть возможность просмотреть существующие автомобили – аналогично i3, который находится рядом с ним, но уже давно недоступен. Может быть, это примерно напако или iX3 просто временно недоступен для заказа. Мы обратились в BMW, но не получили быстрого ответа. Мы будем обновлять эту статью по мере получения любой информации.
Однако мы не удивимся, если производство для Европы будет приостановлено.
- Во-первых, преемника на платформе нового класса представят в 2025 году.
- Во-вторых, iX3 производится или был произведен в Шеньяне, Китай, поэтому на него распространяются тарифы ЕС.
- В-третьих, iX3 был едва конкурентоспособен.
Основанный на платформе CLAR (CLusterARchitecture) с двигателем внутреннего сгорания, автомобиль был представлен в 2018 году и всегда имел задний привод мощностью 210 кВт и батарею емкостью 74 кВтч для максимального запаса хода по WLTP 471 км. Особенно с точки зрения запаса хода модель находилась в нижней части среднего сегмента. Причем при скорости зарядки 1,7 кВтч/мин он отстал — VW ID.4 с аккумулятором емкостью 77 кВтч достигает 1,9 кВтч/мин.
Единственной «премиальной» особенностью модели iX3 стала ее цена в 67.300 5 евро. Hyundai Ioniq 43.900 доступен по цене от 6 46.990 евро, Kia EV44.990 — от 55.800 70 евро, Tesla Model Y (от 49.480 XNUMX евро) и даже Ford Mustang Mach-E существенно дешевле с базовой ценой в XNUMX XNUMX евро. Напротив, после того, как Mercedes EQC был отозван, конкурентов премиум-класса осталось мало; на ум приходит электрифицированный Genesis GVXNUMX (от XNUMX XNUMX евро), хотя он продается только в гомеопатических количествах.
Говоря о цифрах продаж: BMW продала чуть менее 3.100 единиц iX3 в Германии за первые восемь месяцев года. Это неплохо, хотя и значительно меньше, чем у самой продаваемой модели iX1: ее младшего брата было продано почти 7.600 штук. i4 (чуть менее 6.600 единиц) и новый i5 (чуть менее 4.600 единиц) также продавались лучше. BMW продала всего несколько сотен экземпляров i100.000 стоимостью 7 2 евро и iXXNUMX, который был выпущен только в марте.
