Вопреки стереотипам, завод BMW является крупнейшим работодателем в регионе: на заводе работают 4.700 человек, семьсот из которых работают в расположенном неподалеку научно-исследовательском центре. Это крупнейший завод BMW по производству силовых агрегатов, а его начало берет начало в уже давно ушедшем 1977 году.
Тот факт, что у каждого второго BMW в мире сердце от Steyr, многое говорит о масштабах производства двигателей. В настоящее время они сосредоточены на производстве бензиновых и дизельных силовых агрегатов, а в ближайший год также начнут производство электрических силовых агрегатов в Штайре, для которых уже производят комплектующие. Поскольку мы посетили завод в рамках презентации новой 1-й серии и внедорожника Х3, стоит также отметить тот факт, что три четверти всех силовых агрегатов для упомянутых автомобилей производятся на этом австрийском заводе.
На заводе имеются отдельные линии по производству серийных силовых агрегатов, а специальный участок завода отведен под производство восьмицилиндровых двигателей. В этой части, закрытой специальными дверями, действует совершенно иной режим, чем в серийной части, где каждые 12 секунд с конвейеров сходит новый двигатель. В оптимальных условиях завод производит до 5.500 силовых агрегатов в сутки, а именно в соотношении 3:1 по бензиновым агрегатам.
Но вернемся к разделу V8. Двигатель V8, доступный в самой мощной версии мощностью 460 кВт, имеет более 500 отдельных деталей, требующих большого объема ручной работы. Если при больших объемах работ скорость является приоритетом номер один, то в отделе V8 самое главное — точность и надежность. Поэтому каждый шаг в сборке этого исключительного силового агрегата тщательно продуман, и высококвалифицированные рабочие, которым пришлось пройти сложную подготовку, в настоящее время производят двадцать таких 4,4-литровых силовых агрегатов в день.
«Особенностью двигателя V8 является не только мощность этого престижного двигателя, но и способ его изготовления. Более 500 отдельных деталей очень сложного привода собраны в мануфактурном стиле. Это означает, что производство предполагает много ручной работы, выполняемой нашими высококвалифицированными сотрудниками. Мы уделяем особое внимание чрезвычайно высоким требованиям к качеству. Во время сборки наши коллеги получают поддержку с помощью систем камер и систем завинчивания с контролем положения рабочего. Благодаря профессионализму на рабочем месте эти процессы работают как точный часовой механизм», — объяснил Томас Оттенбергер, руководитель сборочной линии V8 на заводе BMW Group в Штайре.
После сборки на заводе BMW Group в Штайре двигатель транспортируется на завод в Дингольфинге. Высокопроизводительный двигатель V8 от Steyr используется на моделях M BMW 8 серии, а также на X5 M60i, X5 M Competition, X6 M60i, X6 M Competition, X7 M60i, Alpino XB7 и модели XM, поскольку V460 является частью гибридной силовой установки. Таким образом, это сердце настоящего роскошного спортивного автомобиля. Максимальная мощность 625 кВт (0 л.с.) и разгон от 100 до 3,2 км/ч всего за XNUMX секунды обеспечивают чрезвычайно эмоциональные впечатления от вождения.
На заводе также находится научно-исследовательский центр, где история нового автомобиля начинается за пять лет до его появления на рынке. На испытательных столах, которых более двадцати, проверяют все: от влияния грунта, климатических условий (от -40 до +50 градусов Цельсия), высоты над уровнем моря, износа материалов, деградации моторных жидкостей, поведения двигателя и автомобиля в условиях эксплуатации. различных дорожных ситуациях, и таким образом они получают представление о работе двигателя еще до того, как выедут на реальную дорогу с испытательными автомобилями.
Мария Зоннляйтнер, возглавляющая команду разработчиков, подчеркнула важность воспроизводимости тестов в одних и тех же условиях, поскольку воспроизвести их на дороге практически невозможно. По ее мнению, особой задачей является также постоянная адаптация к все более строгим правовым рамкам, которые меняются все быстрее, и в этом отношении речь идет не только о сокращении выбросов, но и о многих других факторах, определяемых европейским законодательством.
Часть центра разработки также посвящена тестированию, а точнее определению подходящего звука двигателя в звуконепроницаемом помещении, где происходит калибровка передачи звука, тестирование различных компонентов, влияющих на звук двигателя, и Конечно, и здесь в первую очередь заботятся о том, чтобы двигатель не был слишком громким и соответствовал нормам по допустимой громкости.
За несколько дней до нашего визита фабрику посетил, пожалуй, самый известный австриец в мире, бывший бодибилдер, герой боевиков и бывший губернатор Калифорнии Арнольд Шварценеггер, который, как мы знаем, активно выступает за сохранение природы и предотвращение изменения климата. Вместе с директором завода Штайр Клаусом фон Мольтке они символически открыли трубопровод, который сделал завод BMW в Штайре полностью независимым от природного газа, поскольку биомасса теперь будет давать 250 гигаватт-часов энергии.
