Ограниченная специальная электрическая модель Kona доступна в Японии, казалось бы, из ниоткуда. Hyundai назвала модель «Мауна-Лоа»... в честь крупнейшего действующего вулкана в мире. Небольшой внедорожник окрашен в зеленый цвет Mirage и трансформируется в псевдо-внедорожник с внедорожными шинами Toyo Open Country.
Толстые шины 205/65 R16 сочетаются с матовыми черными дисками Weds. Для улучшения внедорожных характеристик Hyundai установила колеса меньшего размера с шинами 17/215 R60 по сравнению с 17-дюймовыми колесами стандартной модели. Мы не совсем уверены, было ли это сделано намеренно, но новые колеса, кажется, имитируют колеса, используемые в настоящих внедорожниках.
Бамперы и боковые юбки делают Mauna Loa похожим на базовую модель 1990-х годов. Хотя у этих автомобилей бамперы были неокрашенными из-за их более низкой цены, бамперы Kona покрыты устойчивой к царапинам краской. В результате кузов должен стать более устойчивым, когда вы выезжаете на Strom-Kona с проторенной дороги.
Внешняя надстройка дополнена стандартным багажником на крыше для дополнительной функциональности. В салоне Hyundai установила новые коврики и резиновый коврик в багажник. Как и кузов, интерьер преимущественно зеленый, хотя и с неоново-желтыми акцентами для создания контрастного эффекта.
Хотя Kona Mauna Loa ориентирован на любителей активного отдыха, Hyundai настаивала на кожаных сиденьях. Мы считаем, что ткань имеет больше смысла, поскольку ее легче чистить и она более долговечна. Другие дополнительные опции можно приобрести в другом месте, включая складное кресло и карманы для хранения вещей, которые можно прикрепить к спинкам передних сидений. Также имеются два багажника разного размера для груза.
Hyundai построит всего 30 экземпляров модели Kona Mauna Loa и запросит 4,95 миллиона йен. По текущему курсу это примерно 30.000 65,4 евро. Совсем небольшие деньги за лимитированную модель с аккумулятором на 48,4 кВтч. В Германии базовая Kona с электроприводом и аккумулятором всего на 37.990 кВтч стоит XNUMX XNUMX евро.
