Volvo была одним из первых автопроизводителей, запланировавших выпуск полностью электрического автомобиля. Амбициозная стратегия, опубликованная в марте 2021 года, призывала к прекращению использования автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2030 году. Однако бренд, принадлежащий Geely, несколько месяцев назад изменил свою крайне оптимистичную цель, объявив, что продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания продолжатся даже после прекращения продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. этого десятилетия. Теперь мы узнали, что ее самый жаждущий внедорожник уже давно на месте.
Крупнейшему бензиновому внедорожнику этой марки в следующем году исполнится 10 лет, но в 2019 году он был отремонтирован и еще раз обновлен в сентябре этого года. Хотя теперь доступен полностью электрический EX90, он будет мирно сосуществовать с моделью с бензиновым двигателем.
Даже предыдущее поколение модели XC90 имело необычайно долгий срок службы – 14 лет. Он поступил в продажу в 2002 году и был снят с производства только в 2016 году, когда модель XC Classic была снята с китайского рынка. Его преемник, похоже, прослужит как минимум такой же долгий срок службы, как и предыдущая модель. Несмотря на свой возраст, XC90 остается третьим по популярности продуктом компании после более дешевых и меньших по размеру моделей XC60 и XC40.
Пока еще слишком рано говорить о том, увидит ли XC90 третье поколение. Недавний редизайн говорит нам о том, что текущая модель останется на рынке еще несколько лет. Volvo заявляет, что продолжит обновлять роскошный автомобиль, но это может означать третий фейслифтинг, а не совершенно новый автомобиль. Учитывая последнюю цель, согласно которой к 2030 году на гибриды и электромобили будет приходиться 90–100% всех поставок, крупные инвестиции в бензиновые внедорожники кажутся маловероятными.
