Дизайнер Марко Мальтезе воссоздал Renault 4 E-Tech как открытое пляжное транспортное средство, черпая вдохновение в R4 JP4 Frog 1981 года. Этот цифровой концепт отличается прочным дизайном, большими колесами и минималистским водонепроницаемым салоном с четырьмя сиденьями. Дизайн вызывает ощущение веселья и приключений, идеально подходит для круизов вдоль побережья.
Концепт сохранил переднюю решетку радиатора и задние фонари серийной модели R4 E-Tech, но в то же время есть и немало изменений. Крыша снята, вместо нее установлена защитная дуга, пригодная для перевозки досок для серфинга. Дизайнер заменил двери открытыми проемами, а массивные расширители крыльев подчеркивают авантюрный характер автомобиля. Запасное колесо установлено на модернизированной задней двери в стиле внедорожника.
В салоне на первый план выходят простота и практичность. Четыре отдельных сиденья покрыты водонепроницаемой тканью, а ровная конструкция пола облегчает уборку салона. Рулевое колесо в стиле ретро добавляет нотку классического очарования, а цифровую приборную панель от стандартной модели R4 E-Tech дизайнер оставил нетронутой. Изготовленная на заказ брезентовая крыша со встроенными дверями и окнами из лексана обеспечивает защиту от непогоды.
Дизайнер Марко Мальтезе не раскрыл подробностей о силовой установке, но полный привод, несомненно, дополнил бы внедорожный дизайн концепта. Стандартный R4 E-Tech, основанный на платформе CMF-BEV, имеет только передний привод. Самая мощная версия имеет мощность 110 кВт (150 л. с.) и аккумулятор емкостью 52 кВт·ч, что обеспечивает запас хода около 400 километров.
