Audi намерена улучшить имидж своего бренда, подчеркивая эксклюзивность и соответственно более высокие цены.
Audi стремится увеличить прибыль за счет повышения цен, даже если это означает сокращение продаж автомобилей. Этим шагом Audi хочет еще больше дистанцироваться от бренда Volkswagen и укрепить свое присутствие на рынке автомобилей класса люкс, не посягая при этом на территорию бренда Porsche. Компания понимает, что простого повышения цен недостаточно; они должны повышать престиж и привлекательность бренда.
Стратегия включает прекращение выпуска моделей A1 Sportback и Q2 и выпуск A3 в качестве новой модели начального уровня. Рационализация позволит Audi сосредоточиться на предоставлении более высокой добавленной стоимости. На вершине линейки продаж ожидается более роскошный преемник модели A8, возможно, вдохновленный концептом Grandsphere, а также внедорожник более высокого класса, который будет позиционироваться выше моделей Q7 и Q8, предшественником которых является концепт Urbansphere.
Хотя последнее намекает на будущее бренда, нынешняя A8, как сообщается, получит еще одну модернизацию и останется в производстве еще несколько лет. Такой увеличенный срок службы позволяет предположить, что выпуск полностью электрической серийной модели Grandsphere может быть отложен на следующее десятилетие.
Действия Audi соответствуют общей тенденции в секторе автомобилей класса люкс. Jaguar переходит на полностью электрический бренд, а DS Automobiles, входящая в состав Stellantis, также нацеливается на более премиальный сегмент рынка. Эти изменения подчеркивают меняющуюся динамику и конкурентную среду на рынке автомобилей класса люкс.
Несмотря на первоначальные планы полностью перейти на электромобили к 2033 году, Audi уже выбрала более гибкий подход. Это говорит о том, что компания может продолжить предлагать автомобили с двигателями внутреннего сгорания наряду с электрическими моделями, адаптируясь к требованиям рынка и технологическому прогрессу.
