Voodoo blue — цвет представленного здесь автомобиля G3M Bi-TURBO 800 Touring. Однако заметное увеличение производительности трехлитрового рядного шестицилиндрового двигателя S58 с двойным турбонаддувом, установленного в передней части мощного хэтчбека, не имеет ничего общего с темной магией.
Эксперты G-Power добились этого за счет обширной комбинации модернизаций аппаратного и программного обеспечения двигателя. На случай, если кому-то покажется недостаточно 530 л.с. обычного BMW M3 Competition Touring.
G3M Bi-TURBO мощностью 800 л.с. и крутящим моментом 900 Нм достиг нового пика производительности в ограниченной серии из 25 единиц для эксклюзивных клиентов. Центральным элементом оптимизации стали два модернизированных турбокомпрессора. По сравнению с серией они отличаются более крупными корпусами турбины и компрессора, а также колесами турбины и компрессора с оптимизированными лопатками. Это снижает противодавление и температуру выхлопных газов, а турбокомпрессоры также обеспечивают более высокое давление наддува и подачу большей массы воздуха.
Они используются совместно с программным обеспечением GP-800 и выхлопной системой G-Power Deeptone, которая соединена со спортивными выхлопными трубами с 200-ячеистыми высокопроточными металлическими катализаторами. Последняя состоит из центрального глушителя и заднего глушителя с двумя выхлопными трубами диаметром 100 и 110 мм, покрытыми углеродным волокном. Он обеспечивает снижение противодавления и температуры выхлопных газов, а также оптимизацию потока. Благодаря увеличенной Vmax G3M может преобразовывать свою мощность в скорость до 330 км/ч.
G3M Bi-TURBO Touring также визуально усовершенствован: он оснащен легкими фирменными легкосплавными дисками G-Power Hurricane RR размерами 9×10 и 10,5×21 дюйм. Благодаря специальной отделке полированного оранжевого цвета спереди они идеально дополняют цвет корпуса цвета вуду. Шины на дисках, характеризующиеся пятью сдвоенными спицами, имеют размеры 285/30R20 и 295/25R21. G-POWER также предлагает велосипед Hurricane RS для модели G3M в качестве альтернативы велосипеду RR.
Еще одной особенностью является крышка двигателя Вентури из углеродного волокна. Это не только оптимизирует внешний вид, но и улучшает терморегулирование в моторном отсеке. Была использована версия RS G3M Bi-TURBO Touring с частичной окраской в цвет кузова. Автомобиль также получил дополнительные элементы из углеродного волокна в виде переднего спойлера GP-Dynamic RR, передних «ноздрей» GP-Dynamic RR и переднего угла GP-Shuriken. Под капотом установлен карбоновый капот GP оранжевого цвета. Цена конвертации пока не объявлена.
