Серийная версия Cupra Raval будет представлена на предстоящем автосалоне IAA в сентябре. Кроме того, Seat официально подтвердил, что производство на заводе в Марторелле начнется только в 2026 году, а не в этом году, как изначально было объявлено. Маркетинг также не начнется до 2026 года. То же самое касается технически родственного VW ID.2all.
Cupra Raval длиной около четырех метров — долгожданная электрическая модель начального уровня. Она разработана как первая модель в «семействе электрических городских автомобилей» и использует платформу MEB-Entry от Volkswagen Group. Это семейство небольших электромобилей также включает в себя серийные версии VW ID.2all и Skoda Epiq. Хотя изначально начало производства этих моделей планировалось на 2026 год, Cupra изначально анонсировала начало производства Raval на 2025 год.
Для Raval запланированы два варианта аккумуляторов в технологии Cell-to-Pack. Базовая батарея емкостью 38 кВт·ч будет основана на ячейках LFP, тогда как более крупная батарея емкостью 56 кВт·ч с ячейками NMC должна обеспечить запас хода около 440 километров. Привод будет осуществляться электродвигателем мощностью 166 кВт. Целевая цена составляет около 25.000 XNUMX евро.
Тем временем на заводе в Марторелле началась сборка предсерийных аккумуляторных систем, параллельно с завершающими работами по строительству нового завода по сборке аккумуляторов. Новый завод по сборке аккумуляторов в Марторелле, в который было инвестировано 300 миллионов евро, рассчитан на годовую производительность до 300.000 2 аккумуляторных систем и поставляет модели Raval и ID.XNUMXall.
В дополнение к первым аккумуляторам, в Марторелле также производятся первые кузовные детали на новом высокоскоростном прессе «PXL». Seat входит в группу брендов Основные отвечает за разработку «Семейства городских электромобилей».
