Компания Porsche представила 963 RSP — исключительную дорожную версию гоночного автомобиля 963 LMDh, разработанную в честь 50-летия дорожной модели 917.
Этот уникальный проект, хранившийся в полной секретности, было невозможно полностью омологировать для использования на дорогах из-за чрезвычайного несоответствия между требованиями к гоночному автомобилю и дорожному автомобилю. Вместо этого Porsche решила создать уникальный автомобиль со специальным разрешением для ограниченного использования на дорогах, тщательно приручив зверя, который был бы достаточно пригоден для дорог, сохраняя при этом свою гоночную родословную.
963 RSP, чьи инициалы «RSP» означают Роджера Сирла Пенске, который будет его владельцем, был построен на новом шасси, разработанном Porsche Motorsport. Дизайн был разработан Porsche Exclusiv Manufaktur под руководством Гранта Ларсона, а сборка проходила в тайне в штаб-квартире Porsche Cars North America в Атланте. В то время как гоночный автомобиль — это прежде всего производительность, RSP выводит уровень утонченности на более высокий уровень, с кузовом из углеродного волокна, отшлифованным и окрашенным в тот же цвет Martini Silver, что и дорожный автомобиль 917 графа Росси. Интерьер отделан коричневой алькантарой, которая имитирует 917, и включает в себя такие роскошные штрихи, как кожаное рулевое колесо и съемный подстаканник, напечатанный на 3D-принтере.
Под утонченным внешним видом 963 RSP по-прежнему остается настоящим 963 по своей сути. Он имеет 4,6-литровый двигатель V8 с двумя турбонагнетателями, гибридную систему Bosch и семиступенчатую секвентальную трансмиссию XTrac. Максимальная мощность, хотя официально и не заявлена, составляет около 515 кВт (700 л. с.) и обеспечивается V8 и гибридной системой. Он разделяет около 8 процентов своих компонентов с двигателем, который получен от атмосферного V918 в Porsche 80 Spyder, что упрощает адаптацию к использованию на дороге, хотя калибровка двигателя была довольно сложной задачей. Использование гибридной системы также было адаптировано для обеспечения более плавного движения на низкой скорости.
Для улучшения управляемости на дороге 963 RSP оснащен дождевыми шинами Michelin, обернутыми вокруг 18-дюймовых дисков OZ. Дорожный просвет установлен максимально высоким, а амортизаторы установлены на самые мягкие настройки. Он оснащен основными элементами, необходимыми для езды по дороге, такими как индикаторы и гудок. Однако запуск автомобиля — сложный процесс, требующий ноутбука и помощи гоночной команды. После показов в Ле-Мане и музее Porsche автомобиль отправится на Фестиваль скорости в Гудвуде и на Неделю автомобилей в Монтерее, прежде чем его окончательно передадут Penske. На данный момент Porsche не планирует выпускать 963-и на дорогах, но компания не исключает такую возможность полностью, особенно если появится такая возможность у энтузиастов со значительным бюджетом.
