Stellantis возвращается с брендом Lancia. После многих лет забвения Lancia недавно представила новую модель Ypsilon и вскоре возродит названия Gamma и Delta. Delta Integrale, один из самых известных автомобилей Lancia благодаря своему выдающемуся успеху в ралли, готовится вернуться.
Autocar во вторник обратил наше внимание на заявление Lancia, в котором она подтвердила, что название «HF Integrale» вернется для высокопроизводительных вариантов Gamma и Delta. «HF», для тех, кто не знает, означает High Fidelity и было обозначением, которое Lancia использовала для некоторых из своих самых мощных автомобилей, таких как Stratos, Delta 4×4 и Delta Integrale. Lancia, с ее отличительной эмблемой в виде слона, представила Ypsilon HF и линейку HF в прошлом году.
Lancia также вернулась в ралли с Ypsilon Rally4 и Ypsilon HF Racing, омологированными для Rally6. В заявлении, анонсирующем Ypsilon HF Racing и описывающем будущее суббренда, Lancia написала: «HF станет особенностью всех высокопроизводительных версий в новой линейке Lancia: сегодня на Ypsilon и вскоре в 2026 году на будущих Gamma и Delta с шильдиком «HF Integrale».
Название HF Integrale впервые появилось на Delta в 1988 году для улучшенной версии Delta HF 4×4, которая тогда участвовала в ралли Группы A. Integrale была омологационной моделью для ралли Delta с полным приводом и турбированным четырехцилиндровым двигателем, который делал этот небольшой компактный автомобиль чрезвычайно мощным. Производство было прекращено в 1993 году с выпуском ограниченной серии Evo II. С тех пор его репутация только росла.
Тренер сообщается, что следующая Delta может быть связана с Opel Mokka. Новая Delta, скорее всего, будет основана на платформе CMP Stellantis, которая может использовать как двигатели внутреннего сгорания, так и полностью электрические силовые агрегаты. Lancia не раскрыла, что будет двигать следующую Delta.
1994 Lancia Delta Integrale HF
Но мы знаем, что самые крутые автомобили на платформе CMP, такие как Ypsilon HF, Alfa Romeo Junior Veloce и недавно анонсированный Peugeot E-208 GTI, используют электродвигатель мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 333 Нм. Тренер Предполагается, что эта силовая установка будет использоваться и в Delta HF Integrale.
Lancia никогда не выпускала высокопроизводительную версию оригинальной модели Gamma — седана и купе, которые выпускались с 1976 по 1984 год. Тренер сообщается, что новая Gamma станет близнецом модели DS No.8, нового флагмана французского люксового бренда группы Stellantis.
