История кибератаки на Jaguar Land Rover снова стала более запутанной, поскольку последние отчеты свидетельствуют о том, что 40 000 автомобилей все-таки не были потеряны.
Компании Jaguar и Land Rover, входящие в группу Tata, оказались в крайне затруднительном положении в конце августа после кибератаки, серьёзно нарушившей работу. Атака, произошедшая 31 августа, привела к полной остановке производства, которая первоначально продлилась две недели, а затем была продлена. Если всё пойдёт по плану, ожидается, что производственные линии возобновят работу 24 сентября.
Ситуацию ещё больше осложнил отчёт Automotive News Europe, в котором говорилось, что производитель потерял счёт около 40 000 автомобилей, выпущенных до атаки. Это были совершенно новые Land Rover, которые ещё не были доставлены покупателям. JLR отреагировала на отчёт официальным заявлением для Motor1, опровергнув обвинения и заявив: «Мы точно знаем, где находятся все автомобили во время транспортировки с завода на рынок».
Атака не только парализовала производство. Сбой в работе IT-систем также повлиял на поставщиков, затруднив получение запасных частей, ремонт и подготовку подержанных автомобилей к продаже. Перебои произошли в то время, когда компания уже столкнулась с падением прибыли из-за роста расходов, связанных с пошлинами США.
Эксперты предупреждают, что продолжительный сбой может серьёзно повлиять на цепочку поставок и цели продаж JLR, особенно на ключевых рынках. В настоящее время компания сосредоточена на безопасном восстановлении своих систем и скорейшем возвращении к нормальной работе.
