Исследование, представленное в виде голограммы на выставке IAA, явно призвано убедить другие бренды покупать переднеприводную модель MEB+.
Известный итальянский дизайнерский дом Italdesign, входящий в состав Audi, разработал электрическое купе с посадочной формулой 2+2 на базе модульного электрического инструментария (MEB) в новой версии MEB+ с передним приводом.
Это означает, что автомобиль основан на той же технологии, что и семейство электромобилей для городских электромобилей, то есть VW ID. Polo, Cupra Raval, Škoda Epiq и VW ID. Cross. Таким образом, группа хочет показать, какие формы возможны на этой основе. Однако автомобиль существует только в виде 3D-визуализации. На стенде Volkswagen на IAA он будет представлен в виде голограммы. Это призвано продемонстрировать гибкость и расширяемость модульной системы. Именно поэтому Italdesign также называет автомобиль «3D-исследованием пропорций».
Проект Italdesign EVX
Вольфсбург продолжает продавать свои электрические компоненты и электромеханические компоненты (MEB) сторонним производителям. Именно поэтому подразделение Volkswagen Platform Business также получило заказ на проведение исследования. Цель — продемонстрировать клиентам возможные варианты модульной системы VW. Серийный запуск не планируется.
По данным Italdesign, EVX — это трёхдверное купе с посадочной формулой 2+2. Длина EVX составляет 4,23 метра, ширина — 1,82 метра, высота — 1,49 метра, колёсная база — 2,6 метра. Высота EVX — 1,49 метра, что довольно мало для модели ID. Polo — 1,53 метра, а ID.3 — 1,56 метра.
В начале 2019 года концерн VW объявил, что MEB и его компоненты также будут доступны для продажи конкурентам, ещё до запуска первой модели VW ID.3. На Женевском автосалоне 2019 года концерн также представил несколько смелых моделей на базе MEB, например, пляжный багги.
| Длина | Ширина | Высота | Между | |
| Проект EVX | 4,23 м | 1,82 м | 1,49 м | 2,60 м |
| VW ID. Polo | 4,05 м | 1,82 м | 1,53 м | Нет информации |
| Концепт VW ID. Cross | 4,16 м | 1,84 м | 1,59 м | 2,60 м |
VW пока добился лишь умеренного успеха в продажах модели MEB. Наибольшим успехом, безусловно, стало сотрудничество с Ford: Explorer и Capri основаны на MEB; это версии VW ID.4 и ID.5 соответственно. Глава Ford Europe Мартин Сандер в 2023 году рассматривал возможность расширения сотрудничества и создания семейства электромобилей для городских автомобилей; Fiesta, выпуск которой был прекращен с двигателем внутреннего сгорания, может быть возрождена на базе MEB+.
VW ID.Polo и Cupra Raval
Модели Mahindra «Born Electric» используют только отдельные компоненты MEB. Они также получат стандартизированный элемент питания, который будет производиться в Зальцгиттере с 2026 года, а годом позже — в Валенсии. Также планируется выпуск электролодок с питанием от MEB.
