Kia редко выступала в качестве производителя лёгких коммерческих автомобилей. С 1995 по 1999 год на европейском рынке также была доступна модель Besta с 2,2-литровым дизельным двигателем (48 кВт/65 л.с.). С 1998 по 2005 год в Европе также была доступна модель Pregio. 20 лет спустя на рынок вернулась полностью электрическая модель PV5.
На выставке CDE Classic Event в галерее Loh Collection в Дитцхёльцталь-Эверсбахе PV5 демонстрировался вместе со своим предшественником — Kia Bongo, выпускавшимся с 1980 года. В то время он всё ещё базировался на Mazda Bongo (у некоторых автомобилей Kia также были аналоги Mazda), но в Германии продавался до 1984 года под индексами E1300, E1400 или E1600, в зависимости от двигателя.
Производство бортовой платформы Kia Bongo началось в 1980 году, а автобуса — в 1981 году. Первые модели имели круглые фары, которые в 1981 году были заменены на квадратные. Первоначально автомобили (включая автомобиль на прилагаемых фотографиях) имели логотип «Kiamaster», а не просто «Kia», но это было изменено в феврале 1986 года. Цифра 9 на изображенной модели указывает на девять мест.
Ранние модели Bongo оснащались 2,2-литровым дизельным двигателем S2 (производства Perkins) мощностью 70 л.с. (51 кВт). С 1985 года стал доступен 1,4-литровый бензиновый двигатель UC. Производство более широкой версии (Wide Bongo) началось в 1987 году, а с 1987 по 1990 год модель была доступна в версии Power Bongo с 2,4-литровым дизельным двигателем SF мощностью 80 л.с. (59 кВт). Фары также стали широкими и прямоугольными. Первое поколение сошло с конвейера в декабре 1994 года, а более мощная версия Ceres выпускалась ещё семь лет.
Bongo II был разработан Kia самостоятельно на основе своего предшественника. Он пришёл на смену Kia Titan, а с 1999 года был доступен с полным приводом под названием Bongo Frontier, который также заменил Kia Ceres. На некоторых рынках, включая Европу, Океанию и Южную Америку, модель была представлена как Kia K-Series. Текущее поколение Bongo представлено на рынке с 2004 года. В половине стран Юго-Восточной Азии он оснащён электроприводом, а с 2020 года там также доступна полностью электрическая версия.
