Он не был совсем уж успешным, но был очень стильным: именно так можно описать короткую карьеру Kia Stinger, выпускавшегося с 2017 по 2023 год. Похоже, долгожданное возвращение наконец-то становится реальностью.
Если судить по этим тизерам, Kia скоро представит новый концепт. Вскоре после снятия с производства Stinger появились новости о возможном электрическом преемнике. Судя по этим размытым изображениям, это может быть новый Grand Tourer без двигателя внутреннего сгорания. Для ясности: корейцы не подтверждают и не опровергают, что это электрический Stinger. Пока он называется просто «Концепт Kia», и предварительный обзор явно намекает на то, что он будет иметь более аэродинамичные формы, чем EV4.
Автомобиль отличается эффектно покатой крышей, которая, возможно, заканчивается задней дверью вместо традиционного багажника. Хотя силуэт напоминает Stinger, уже очевидно, что этот автомобиль выглядит совершенно иначе, в соответствии с дерзким подходом Kia к дизайну.
Пока рано говорить, станет ли это ответом Kia на Hyundai Ioniq 6 или чем-то совершенно иным. Концепт-кар, похоже, крупнее EV4, длина седана которого составляет 4730 миллиметров. Короткая передняя часть явно указывает на электрическую конфигурацию, поскольку места для двигателя внутреннего сгорания явно недостаточно. С другой стороны, материнская компания Hyundai также планирует выпускать электромобили с увеличенным запасом хода.
Помимо мощных крыльев, особенно бросаются в глаза фары. Светодиодная лента выступает из кузова и простирается до передних стоек, где установлены боковые камеры. Небольшое переднее боковое окно намекает на то, что автомобиль крупнее EV4, что наводит на мысль, что серийную модель можно назвать EV8.
Отсутствие традиционных центральных стоек кузова подчёркивает, что это концепт, а не серийный автомобиль. Мы надеемся, что удлинённая стеклянная крыша будет установлена и на дорожной версии. Конечно, при условии, что Kia действительно планирует её производить. Пока же этот супераэродинамичный электромобиль служит окном в следующее поколение бренда: «Новое будущее уже на горизонте. Наше видение скоро станет реальностью».
Что касается базовых характеристик, электрический фастбэк может позаимствовать аппаратное обеспечение у Ioniq 6. В противном случае он может использовать будущую платформу eM, которая должна увеличить запас хода на 50% по сравнению с существующими электромобилями. В любом случае, версия с одним двигателем имеет смысл иметь задний привод, в то время как более дорогие версии, вероятно, получат двухмоторную систему полного привода.
Хотя тизеры вызывают больше вопросов, чем дают ответов, мы рады, что это не кроссовер X-серии. Kia пока не сообщила, когда мы его увидим. Известно, что EV2 дебютирует на Брюссельском автосалоне 9 января, но пока нет информации о том, когда будет представлен финальный концепт, показанный здесь.
Если последует выпуск серийной модели, логично предположить, что она появится в автосалонах не ранее 2027 года. Это, безусловно, поможет Kia достичь своей цели — продавать 1,26 миллиона электромобилей в год к концу десятилетия. Однако основная часть продаж будет приходиться на более доступные модели, такие как EV2, EV3 и EV4. Автомобиль, представленный здесь, вероятно, будет значительно дороже, что, естественно, снизит объёмы продаж.
