Более крупный и угловатый внедорожник получил спорный новый облик и версию PHEV.
Kia представила совершенно новый Telluride 2027 модельного года перед своим дебютом на автосалоне в Лос-Анджелесе. Он крупнее, угловатее и выразительнее своего предшественника EV9. Наиболее заметным изменением стала передняя часть с необычной решёткой радиатора. Стандартная версия оснащена вертикальными планками, а более мощная версия X-Pro отличается более агрессивной решёткой, открытыми буксировочными крюками и дорожным просветом 231 миллиметр. Новая модель разделяет яркую эстетику электрической линейки Kia, но при этом сохраняет свою индивидуальность и характерное вертикальное расположение светодиодных фонарей предыдущего поколения.
Интерьер также претерпел значительные изменения, аналогичные EV9: два 12,3-дюймовых экрана объединены в едином прямоугольном корпусе, а селектор передач теперь установлен на стойке. Ожидается, что увеличенная площадь поверхности увеличит внутреннее пространство. Telluride второго поколения на 58 мм длиннее и на 25 мм выше, а также имеет увеличенную на 76 мм колесную базу, что должно обеспечить больше места для пассажиров на всех трёх рядах.
Kia пока не подтвердила официальные данные о силовых агрегатах, но отказывается от текущего 295-сильного V6. Ожидается, что его заменят два новых варианта: 3,5-литровый V6 мощностью 214 кВт (291 л.с.) и крутящим моментом 352 Н·м, а также первый подключаемый гибрид Telluride с 2,5-литровым четырёхцилиндровым бензиновым турбированным двигателем. Полностью электрической версии не будет, так как это роль EV9. Продажи в Северной Америке, как ожидается, начнутся в первом квартале 2026 года.
