Старейший и самый престижный китайский автопроизводитель, Hongqi, несмотря на надвигающиеся пошлины, начинает агрессивную экспансию на рынок ЕС.
Китайский государственный бренд (словенский перевод названия Hongqi — «красный флаг») планирует к 2028 году представить 15 новых электрических и гибридных моделей на двадцати пяти европейских рынках. Чтобы избежать импортных пошлин и упростить логистику, Hongqi активно ищет места для размещения собственных заводов в Южной и Восточной Европе, а также в Скандинавии. Это значительное расширение присутствия компании на европейском рынке, поскольку до октября этого года её продажи составляли всего 771 автомобиль.
Лидером европейского рынка является новый EHS5, среднеразмерный электрический внедорожник, оснащенный аккумуляторной батареей емкостью 85 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода в 550 километров. Хотя окончательные европейские характеристики еще не подтверждены, версии для китайского рынка обещают впечатляющие показатели: заднеприводная модель развивает мощность 253 кВт (344 л.с.), а более мощная полноприводная версия — 455 кВт (619 л.с.). Ожидается, что эта модель станет бестселлером в регионе и заменит EHS7.
Цена остается главным оружием Hongqi в борьбе с такими конкурентами, как BYD и MG. Джайлс Тейлор, руководитель отдела дизайна FAW, подчеркивает, что государственная поддержка предоставляет бренду доступ к передовым технологиям по невероятно низкой цене. Он сравнивает их предложение со стартапом, продающим кофе за 1,50 евро, в то время как конкурент берет 5,00 евро. Эта агрессивная ценовая политика представляет серьезную угрозу для устоявшихся люксовых брендов, если китайцам удастся успешно ориентироваться в сложной политической обстановке Европейского сообщества.
