До настоящего времени спортивная версия Fiat 600 Elektro выпускалась в двух вариантах: 175-киловаттный Abarth 600e Turismo и 207-киловаттный 600e Scorpionissima. В новом модельном году Scorpionissima будет заменена новой версией под названием Competizione – с той же мощностью и теми же дополнительными элементами, заимствованными из гонок, но с незначительными визуальными отличиями.
Новая версия уже доступна для заказа по цене 45 990 евро. Это на 3.000 евро дешевле, чем Scorpionissima. Последняя на момент выпуска была специальной версией. Теперь её заменяет новая версия Competizione. Передний привод мощностью 207 кВт (PSM) остаётся без изменений, как и время разгона и максимальная скорость. Синхронный электродвигатель с постоянными магнитами также используется в Opel Mokka GSE и Alfa Romeo Junior Elettrica 280, которые построены на той же платформе Stellantis (eCMP).
Базовая модель по-прежнему Abarth 600e Turismo мощностью 175 кВт; она имеет тот же крутящий момент, что и Competizione, но разгоняется до 100 км/ч на 0,3 секунды дольше. Максимальная скорость обеих версий ограничена 200 км/ч.
В числе элементов, вдохновленных автоспортом, — механическая блокировка дифференциала Torsen, спортивная тормозная система с дисками 380 x 32 мм спереди и 268 x 12 мм сзади, а также гоночные сиденья Sabelt. Все эти функции также доступны в версии Turismo. Отличия заключаются в ярко-зеленых моноблочных тормозных суппортах. Кроме того, модель получила «графический комплект» с логотипом Abarth, подчеркивающий мускулистые линии кузова.
Среди изменений в версии Competizione по сравнению со Scorpionissoma — новая двухцветная окраска кузова за 900 евро, сочетающая яркие цвета кузова: Shock Orange, Acid Green и Antidote White, с черной секцией крыши. Четвертый доступный для 600e цвет, Venom Black, не имеет двухцветной окраски. Интерьер Competizione отделан алькантарой и оснащен спортивными сиденьями со встроенными передними подголовниками.
