Нынешняя модель Alpine A110 будет снята с производства в 2026 году. В качестве своего рода прощального фейерверка, бренд вновь демонстрирует свои лучшие качества.
Новый Alpine A110 R Ultime — самый спортивный Alpine из когда-либо созданных. Разработанный как гоночный автомобиль, приспособленный для езды по дорогам общего пользования, этот автомобиль был впервые представлен на Парижском автосалоне 2024 года. По сравнению с A110 R, он оптимизирован по всем параметрам для достижения максимальной производительности: мощность двигателя, крутящий момент, шасси, шины, тормоза и аэродинамика.
Двигатель развивает мощность до 345 л.с. на топливе ROZ 102 и обеспечивает соотношение мощности к весу 3,4 кг/л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,8 секунды, что на десятую долю секунды быстрее, чем у A110 R. Крутящий момент составляет 420 Нм, а максимальная скорость — 280 км/ч.
Силуэт автомобиля характеризуется аэродинамическими особенностями: винглеты на кузове, специальный капот, задний спойлер с двумя закрылками, колеса разного диаметра (18 дюймов спереди, 19 дюймов сзади) и заниженная подвеска. Эти меры увеличивают прижимную силу, устойчивость и скорость прохождения поворотов, не влияя на проходимость по дорогам общего пользования. Задний спойлер регулируется в четырех положениях, позволяя адаптировать сопротивление воздуха и прижимную силу к различным дорожным условиям.
Alpine A110 R Ultime предлагает обширную программу персонализации. Клиенты могут оформить свой автомобиль в три этапа:
Студия: 27 вариантов окраски кузова, три варианта дизайна колесных дисков, семь вариантов тормозных суппортов и четыре варианта цвета отделки салона. Такие детали, как строчка, центральная часть рулевого колеса, приборная панель, дверные панели, центральная консоль и коврики, могут быть индивидуально подобраны.
Мастерская по индивидуальному заказу: Совместная работа с дизайнерами Alpine позволяет добиться практически неограниченной индивидуализации. Цветовая гамма элементов кузова, цвета кожи Alcantara® и Poltrona Frau®, вышивка и трикотажное полотно сидений, дверных панелей и потолка — все это создается вручную.
Atelier On-Demand: Мы также учитываем индивидуальные пожелания, не отраженные в каталоге. Настройки шасси и тормозной системы напрямую заимствованы из гоночных автомобилей. Четыре амортизатора Öhlins® TTX позволяют регулировать высоту и обеспечивают гидравлическое двухстороннее демпфирование. Передний стабилизатор и задний дифференциал с блокировкой гарантируют точное управление. Дорожный просвет можно уменьшить на 20 мм спереди и на 25 мм сзади. Специальные шины Michelin PS CUP2, адаптированные размеры колес и титановая выхлопная система Akrapovič улучшают сцепление с дорогой, снижают вес и улучшают акустические характеристики.
В аэродинамическом отношении A110 R Ultime обеспечивает суммарную прижимную силу в 100 килограммов на скорости 275 км/ч, распределенную между передней и задней осями. Воздухозаборники NACA, передние и задние спойлеры и оптимизированный воздушный поток обеспечивают охлаждение и устойчивость как на дороге, так и на гоночной трассе. Конфигурация может быть отрегулирована для использования на трассе с увеличением прижимной силы на +2, +4 или +6 градусов.
В двигателе используются некоторые компоненты от гоночного автомобиля GT4, включая поршни и шатуны Oreca. Модернизированная турбинная система и новая электроника двигателя позволяют достичь мощности до 345 л.с. на топливе ROZ 102. Специально адаптированная коробка передач DW6 обеспечивает переключение передач примерно за 100 миллисекунд.
Компания Alpine подчеркивает двойственность своей пригодности как для дорог общего пользования, так и для гонок: A110 R Ultime точно реагирует на рулевое управление, газ и тормоза, остается прогрессивно управляемым и эффективно раскрывает пределы возможностей вождения. Так утверждает производитель.
Эксклюзивность играет центральную роль. Alpine выпустит всего 110 экземпляров этой модели, включая 15 специальных версий «La Bleue» с градиентной окраской, выполненной вручную в культовых синих оттенках Bleu Abysse и Bleu Alpine. Цена сопоставима с Ferrari: стандартная версия стоит от 265 000 евро, а «La Bleue» — от 330 000 евро. Поставки начнутся в начале 2026 года.
