Компания Skoda опубликовала первые официальные изображения нового Epiq, хотя автомобиль пока покрыт красочным камуфляжем. Новой информации об этом малолитражном автомобиле или компактном внедорожнике пока нет, но производитель заявляет, что вскоре раскроет более подробные сведения.
Модель построена на укороченной переднеприводной платформе "MEB+", которая также используется в VW ID. Polo, VW ID. Cross и Cupra Raval. До сих пор модель была известна только как концепт-кар и прототип. Ожидается, что она будет представлена не раньше середины 2026 года. Базовая цена оценивается примерно в 25 000 евро. Новые фотографии появились в Facebook. На это нам указали наши коллеги из США. VW представляет как малолитражку (ID. Polo), так и компактный внедорожник (ID. Cross), в то время как Cupra ограничивается малолитражкой (Raval), а Skoda — внедорожником Epiq. В этом смысле Epiq позиционируется как родственная версия ID. Cross.
На изображениях с красочным камуфляжем в виде «пузыря» видна довольно высокая и низкая модель, ступенчатая передняя часть которой уже известна по эскизам и прототипам. Будет ли передняя световая диаграмма Т-образной формы, как на этих изображениях, пока нельзя сказать наверняка из-за камуфляжа. Узнаваемы только горизонтальная светодиодная линия и расположенные ниже фары. Но это соответствует эскизам.
Вертикальные элементы на переднем бампере также повторяются в скрытом варианте, как и расширенные крылья, дверные ручки и рейлинги на крыше. Задняя часть также хорошо вписывается в концепцию 2025 года. Здесь, помимо горизонтальной световой линии, видна и часть вертикального элемента. Снова присутствуют плавниковидная антенна, спойлер на крыше и стеклоочиститель заднего стекла, а также вертикальные элементы на переднем бампере.
Epiq, длина которого составляет около 4,10 метра, вмещает пять пассажиров и имеет багажник объемом от 475 до 1344 литров, что является огромным показателем для этого сегмента. Технология, как утверждается, аналогична той, что используется в VW ID. Polo. Это означает, что он будет оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 37 кВт⋅ч и NMC-аккумулятором емкостью 52 кВт⋅ч. К этому добавятся силовые агрегаты мощностью 85, 99, 155 и 166 кВт. Версия с наибольшим запасом хода, как сообщается, достигает 425 километров.
Производство Epiq будет осуществляться в Памплоне, расположенной на северо-востоке Испании, в провинции Наварра. ID. Polo и Cupra Raval производятся в Марторелле, недалеко от Барселоны. Выход на рынок ожидается в 2026 году. Конкурентами станут Kia EV2, BYD Dolphin Surf, автомобили-близнецы Stellantis — Citroën e-C3 и Fiat Grande Panda Elektro, а также Renault 4 Electric.
