Компания Pagani приобретает привычку, которую мы можем только приветствовать. Когда основателю компании Орасио Пагани исполнилось 60 лет, итальянский производитель экзотических автомобилей отметил это событие выпуском радикальной модели Zonda HP Barchetta. Десять лет спустя новая Huayra 70 Trionfo знаменует собой еще одну важную веху в жизни бывшего главного инженера Lamborghini.
Это довольно расширенная интерпретация модели, которая была официально принята много лет назад. Ее преемником стала Utopia. Но тех, кто знаком с подходом Pagani, не удивит, что Huayra снова оказалась в центре внимания. По сравнению с серийной моделью, сохранились только двери и оконные рамы. Остальная часть кузова полностью новая, включая двухточечные фары, напоминающие другую специальную модель Huayra — Codalunga.
Отсутствие четырех фар привносит в дизайн нотку свежести, а наиболее привлекательным является зелено-оранжевый карбоновый отдел. Pagani планирует выпустить всего три экземпляра, не уточняя, будут ли это совершенно новые автомобили или модификации существующих моделей. В соответствии со склонностью бренда к «вечным» названиям моделей, Zonda доказала свою бессмертность в прошлом году с появлением Unico — спустя 26 лет после дебюта оригинала.
Чрезвычайно агрессивный дизайн кузова и бескомпромиссная аэродинамика указывают на то, что 70 Trionfo создан на базе Huayra Roadster BC. Эта модель оснащена 6,0-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом от Mercedes-AMG, который в данной версии развивает 800 л.с. и 1.050 Нм крутящего момента. Автоматическая 7-ступенчатая коробка передач передает мощность на задние колеса – при этом вес автомобиля составляет всего 1.250 килограммов.
Новый владелец одного из трех Huayra 70 Trionfos сообщил в посте в Instagram, что Pagani снова модернизировала автомобиль: двигатель AMG теперь развивает 834 л.с. Кроме того, была модернизирована и трансмиссия, так как последняя Huayra оснащена 7-ступенчатой механической коробкой передач. Это не первый раз, когда Huayra неизменно использует механическую коробку передач. Модель Epitome 2024 года была известна своей классической коробкой передач. Открытая Huayra Codalunga прошлого года также имела «настоящую» механическую коробку передач.
Компания Pagani еще не представила две другие модели Huayra в комплектации 70, но, судя по всему, этот экземпляр — единственный, выполненный в версии Trionfo, что в переводе с итальянского означает «триумф».
