После шквала критики со стороны фанатов и журналистов Mercedes наконец прислушался и приказал инженерам AMG добавить под капот нового GLC 53 еще два цилиндра и литр рабочего объема. Им это удалось, хотя без помощи электроники второй цилиндр был бы невозможен.
Mercedes-AMG частично корректирует свой курс в мире AMG и снова увеличивает количество цилиндров под капотом некоторых моделей. Пока мы ждем официальной презентации нового шестицилиндрового C 53, его версия SUV уже постигла та же участь. Новый GLC 53 призван залечить раны спорных четырехцилиндровых моделей 43 и 63 и одновременно представляет собой приятный сюрприз по сравнению с CLE 53, от которого он унаследовал свой двигатель.
Инженеры из Аффальтербаха обновили 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, который теперь развивает 600 Нм крутящего момента, что на 41 Нм больше, чем у упомянутого купе. С функцией «overboost» крутящий момент увеличивается до 640 Нм за 10 секунд. Двигатель получил новую головку блока цилиндров, модифицированные распределительные валы и более мощный интеркулер. Мощность 330 кВт (449 л.с.) передается на все четыре колеса через девятиступенчатую автоматическую коробку передач, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 4,2 секунды и максимальную скорость до 270 км/ч.
GLC 53 также будет доступен в версии купе с резко заниженной линией крыши для тех, кто ставит стиль выше практичности. В честь возвращения шестицилиндрового двигателя подготовлена новая выхлопная система со специальными резонаторами для более глубокого звучания. Интересно, что GLC 53 — первый кроссовер Mercedes, предлагающий опциональный режим «дрифт» для любителей дрифта, а подруливание задней оси (до 2,5 градусов) входит в стандартную комплектацию для повышения маневренности на низких скоростях.
Технически, GLC 53 не является первым шестицилиндровым автомобилем этого поколения в Европе, поскольку Mercedes уже некоторое время продает дизельный GLC 450 d. Тем не менее, бензиновый GLC 53, безусловно, произведет фурор, вернувшись к своим истокам. Цены для нашего рынка пока официально не подтверждены, но, согласно американским прогнозам (около 40 500 евро за базовые модели GLC), ожидается, что цена спортивного AMG 53 в Европе после всех налогов и с богатой комплектацией будет значительно выше, вероятно, более 90 000 евро.
