Японцы не перестают удивлять разнообразием сегмента «кей-каров», но на этот раз они модернизировали платформу Daihatsu Hijet, превратив её, по сути, в кемпер.
Забудьте о гигантских автодомах, для которых требуются права на грузовик и специально отведенное парковочное место. Японцы перенесли свою страсть к уменьшению размеров в мир кемпинга и создали Dune Rover (также известный как Katana Mini). Компания Direct Cars превратила заднюю часть небольшого грузовика Daihatsu Hijet в компактный гостиничный номер, который снаружи выглядит на удивление подходящим для бездорожья. Кузов покрыт прочной краской Raptor, а внешний вид дополняют черные детали на бамперах, легкосплавные диски и дополнительные светодиодные фары на крыше, придающие автомобилю более брутальный вид.
Несмотря на ограничения класса «кей», интерьер удивляет атмосферой, обычно присущей гораздо более просторным гостиным. Обеденная зона со столом и двумя скамьями может быть преобразована в двуспальную кровать простым перемещением подушек, а над кабиной спрятана вторая кровать на двоих, что позволяет использовать дополнительную высоту надстройки. Теоретически в Dune Rover могут спать четыре человека, хотя это будет довольно тесно. Кроме того, двух пассажиров придется перевозить в другом транспортном средстве, поскольку базовая версия Hijet остается строго двухместной.
Несмотря на компактные размеры, инженерам удалось разместить в жилой зоне раковину, микроволновую печь, 35-литровый холодильник, телевизор, кондиционер и множество USB-портов. Все устройства питаются от литий-ионного аккумулятора емкостью 100 Ач (с возможностью увеличения до 200 Ач), а автономность на природе обеспечивается опциональными солнечными панелями мощностью 100 Вт. Единственными существенными недостатками являются туалет и душ, что, вероятно, слишком многого ожидать от каюты таких размеров, поскольку использован каждый доступный миллиметр.
Под капотом по-прежнему находится стандартный 660-кубовый двигатель, который в турбированной версии развивает 64 л.с. или 47 кВт, а мощность передается на задние или все четыре колеса через механическую или бесступенчатую трансмиссию (CVT). Базовая цена Dune Rover составляет приблизительно 36 600 евро, но со всем дополнительным оборудованием она может вырасти до 44 000 евро, что является значительной суммой для автомобиля такого размера. Для тех, кому нужно больше места, компания также предлагает модификации на базе более крупных моделей, таких как Toyota Hilux и HiAce, но Dune Rover остается чемпионом по компактности.
