Некоторые автодома становятся больше. Ari 458 Pro с нишей для кровати идет в противоположном направлении, уменьшаясь до размеров небольшого автомобиля. При длине чуть более 3,5 метров он помещается практически на любом парковочном месте, и при этом позиционируется как настоящий автодом, который можно заказать немедленно.
Тенденция к сверхкомпактным путешествиям достигла нового пика. Наряду с такими решениями, как Kia PV5 с комплектом VanLab или другими модульными решениями, Ari особенно наглядно демонстрирует, как мало места на самом деле требуется для жизни в дороге — и какую свободу может дать этот минимализм.
Автодом Ari с нишей создан на базе легкого электрического грузового автомобиля 458 Pro, изначально разработанного для городских доставок. Благодаря мощности 15 кВт и максимальной скорости около 70 км/ч сразу становится ясно, куда ведет дорога: дело не в скорости, а в спокойствии. В данном случае путешествие действительно означает сам процесс, а не прибытие в пункт назначения.
В зависимости от емкости батареи, запас хода составляет от 120 до 230 километров. Это может показаться не так уж много, но на удивление хорошо вписывается в концепцию. Ari — это не автомобиль для шоссе, он лучше всего чувствует себя на проселочных дорогах, у озер и в спонтанных поездках на выходные. Тем, кто хочет отправиться на нем в Адриатическое море, нужно прежде всего одно: время.
При длине от 3,50 до 3,82 метров и ширине всего 1,49 метра он ведет себя в городском потоке скорее как крытый грузовой велосипед, чем как классический автодом. Внутри утепленная кабина удивляет высотой потолка до 1,85 метров. Даже высоким людям не придется наклонять голову, чтобы приготовить кофе по утрам.
На площади всего 2,8 квадратных метра создается настоящая игровая площадка для творческих мастеров. Производитель из Саксонии намеренно поставляет кемпер пустым, но с предварительно подготовленными электрическими кабелями, солнечными батареями на крыше и водопроводными соединениями. Кровать, место для хранения вещей и оборудование остаются проектом для тех, кто предпочитает обустраивать свой кемпер самостоятельно.
Технически все намеренно просто: электродвигатель мощностью 15 кВт (около 20 л.с.), максимальная скорость 70 км/ч и два варианта батареи. Меньшая батарея емкостью 15 кВт⋅ч обеспечивает запас хода от 120 до 180 километров, а большая емкостью 23,5 кВт⋅ч — до 230 километров. Здесь нет ощущения гонок — но это и не обязательно.
Поэтому длительные поездки на автомобиле в Испанию становятся скорее проверкой терпения с многочисленными остановками для дозаправки. В результате Ари чувствует себя как рыба в воде там, где большие автодома давно уже сдались: на узких прибрежных дорогах, небольших парковках и узких подъездных путях.
Цена этого мобильного «мини-дома» начинается чуть более чем с 30 000 евро брутто. За эти деньги вы получаете не полностью оборудованный роскошный автодом, а надежную техническую базу с готовыми улучшениями. По сравнению с полностью оборудованными автодомами это все еще относительно доступная начальная цена — конечно, при условии, что вы не будете злоупотреблять собственным оборудованием.
В то время как Kia PV5 с кемпинговым комплектом VanLab больше ориентирована на повседневное использование и большой запас хода, Ari остается намеренно минималистичной. Mini Silverdream предлагает больший комфорт при аналогичной длине, но использует двигатель внутреннего сгорания и гораздо более роскошное оборудование. Сверхлегкие прицепы, такие как Dashaway eCT, предлагают больше жилого пространства, но всегда требуют буксировки.
В конце концов, Ari 458 Pro — полная противоположность известным ведущим моделям в сегменте городских кемперов. Такие модели, как Mercedes Marco Polo, Ford Transit Nugget или VW California, ориентированы на комфорт и универсальность. Ari же задает другой вопрос: что же на самом деле нужно кемперу?
