Боян Врбняк
Во второй части гонки в Хоккенхайме фанаты обрели надежду, увидев, как Себастьян Феттель он буквально вылетел с трассы и в итоге занял второе место, хотя и начал гонку с нуля. Но на Хунгарорингу Скудерия жестоко отступила на землю реальности. Уже на тренировках они были против Макс Ферстаппн iz Red Bulla и близнец Mercedes Льюис Хэмилтон in Валттери Боттас без шансов, поэтому им пришлось довольствоваться стартовыми местами 4 (Шарль Леклерк) и 5 (Себастьян Феттель) в итоге.
Босс команды Маттиа Бинотто он не изображал выступление своей команды и говорит без волос на языке, хотя в этом нет ничего нового: «Наш гоночный автомобиль создает слишком мало вакуума. Хотя мы не были достаточно быстры, чтобы принять участие в борьбе за поул-позицию, разница в вершине оказалась меньше, чем мы ожидали. Это воодушевляет нас. По этой причине мы считаем, что находимся на правильном пути в разработке нашего автомобиля SF90.
Но ход гонки в Венгрии не подтверждает его слова. ведущий Макс Верстаппен исчез с горизонта, только Льюис Хэмилтон ему удалось сохранить свой ритм. После 20 кругов у них были гонщики Ferrari Чарльз Леклерк in Себастьян Феттель уже 20 секунд позади. В конце гонки Скудерия выиграла третье (Феттель) и четвертое (Леклерк). Если Валттери Боттас в первом раунде я бы не столкнулся с молодым Монако, если бы мог Пьер Гасти по крайней мере, частично следуя скорости Верстаппна, тогда фанаты «красных» испытали бы то, что было определенным фактом в тот день: Ferrari - только третья сила! Лучший Ferrari в голе на одну минуту позади победителя, это больше, чем просто смелый кекс в Формуле 1.
Бинотто: «Летний перерыв важен, так как команда много работала. Мы еще раз посмотрим на данные, а затем у нас будет несколько выходных, чтобы зарядить батареи.«О гонке в Венгрии итальянец сказал:Себастьян очень умело справился со своими шинами в первой части гонки. Другая стратегия была бы невозможна, потому что шины на гоночном автомобиле Чарльза были полностью разрушены.Феттель продержался до 39-го круга с первыми шинами из состава среднего веса, а затем его поставили на шины из мягкой резины, на которых он сумел обогнать своего товарища по команде незадолго до конца гонки. Леклерка, который заменил шины на 27-м круге.
В конце концов Маттиа Бинотто он добавляет: "Наша слабость с точки зрения вакуума показала даже больше на дистанции гонки, чем мы ожидали. Нам также не помог тот факт, что в воскресенье было жарче, чем в субботу. Форма гоночной машины варьируется от трассы к трассе, но мы не можем говорить здесь красиво и оборачивать ее целлофаном, наша лучшая гоночная машина пришла к финишу минуту спустя как победитель гонки. Потому что мы недостаточно сильны.
