Боян Врбняк
Формула 1 будет работать ниже бюджетного потолка в следующем сезоне. FIA и FOM они согласились, что команды могут работать с бюджетом 175 миллионов долларов, хотя это не покрывает все расходы. Зарплата гонщиков, бонусы, разработка и производство двигателей, маркетинга, регистрационные сборы для Формулы 1 in вознаграждение трех самых высокооплачиваемых сотрудников в команде не покрывается этим бюджетным потолком. Но это включено Формула 1 дизайн автомобиля и все, что с этим связано. В отличие от больших команд, однако, это для меньшие команды сумма в 175 миллионов долларов до сих пор слишком высоко.
Однако с самого начала возникают вопросыЧто произойдет, если некоторые команды ресурсы пула с остальными. Команда Haas тесно связан с Ferrari, АльфаТаури тем не менее, он попадает под ту же крышу, что и Red Bull, В этом году мы являемся свидетелями нового партнерства между командами Mercedes in Racing Point, Напомним, сколько пыли на тесте V Барселона поднятый розовая копия Mercedes W10 с сезона 2019 года, который носит свое имя в этом году RP20, Команда Лоуренс Прогулка продолжает настаивать на том, что они гоночная машина разработаны сами по себе, но признать, что они сделали ориентированного - по фотографиям - после прошлогоднего чемпиона мира по гоночным машинам.
Андреас Сейдл, босс команды McLaren, ответственный Формула 1 призывает их принять необходимые меры для обеспечения того, чтобы команды не принимали участие в объединение ресурсовчто позволило бы им остаться в рамках бюджетного потолка, "Мы должны убедиться, что, например, сотрудничество двух команд не нарушает правила. Например, чтобы не увеличивать свои ресурсы за счет партнера или чередовать с персоналом," так Немецкий для коллег из Мотоспорт, "Как только бюджетный лимит введен, мы должны убедиться, что этот лимит распространяется на всех.
Зайдль он добавляет в конце:Неважно, если есть сотрудничество с другими командами, что хорошо, а также - в определенных точках - разрешено в соответствии с правилами. Но когда дело доходит до таких вещей, как монокок, аэродинамика и другие важные части автомобиля, в которых нельзя участвовать, нам еще важнее разобраться в этом.
