Марко Ганжелич
Отремонтированный получил что-то для VW конкретные обновленияВ том числе светлая полоса, соединяющая фары и немного больше хрома. Также новы задние фонари и выхлопная система, которая теперь окружена большей диффузор.
Самая большая новинка - это, конечно, Стрелковый тормоз Arteon, который должен сочетать в себе спортивность и практичность, так как его багажное отделение может быть «проглочено» сложенным рядом задних сидений для 1.632 XNUMX литра багаж, который на 75 литров больше, чем в купе-седане.
Это другое Стрелковый тормоз Кома несколько отличается от купе Arteon. Большая решетка радиатора занимает почти всю переднюю часть и визуально сочетается со светодиодными дневными ходовыми огнями, которые также такие же, как у седана купе. Мы также видим широкие колесные арки и, подобно лимузину, совсем немного высокий край ствола, что несколько убивает элегантность задней части.
В салоне у Arteon появился новый руль, новый информационно-развлекательная система MIB3, который также сочетает в себе Apple CarPlay и Android Auto, и пассажиры имеют доступ к тридцати параметрам внешнего освещения и аудиосистеме бренда. Harman / Kardon.
Под капотом самая большая новинка - это подключаемый гибрид, который, как ожидается, будет производить 160 кВт (218 л.с.) максимальной мощности. Вершина диапазона будет Arteon R с 235 кВт (320 л.с.), который будет отличаться от менее мощных агрегатов полным приводом и системой Вектор крутящего момента R-Performance. В основном все бензиновые и дизельные двигатели будут подключены к восьмиступенчатой автоматической.
VW Arteon & Arteon Shooting Тормоз
