in ,

Может ли ASTON MARTIN стать топ-командой?

Racing Point - определенно сюрприз в этом сезоне. С точной копией прошлогоднего Mercedes W10 команда буквально выделяется из середины поля. Есть ли у него многообещающее будущее?

Фото: HB Press

Формула 1 затем увидеть розовый. Racing Point занимает четвертое место среди команд, но они, безусловно, могут быть оценены лучше. Это команда де-факто третья сила и может даже иметь вторая самая быстрая гоночная машина. Герхард Бергер для коллег из F1-Insider.com сказал: "В машине Racing Point Себастьян Феттель уже будет бороться за титул, занявший второе место.

Это внезапно Aston Martin стал интересным титулом даже для чемпиона мира вроде Ведьма, Возродится ли он здесь впервые за много лет? новая топ-команда? С момента внедрения гибридной технологии в Формула 1 Есть три доминирующие команды, одна (Mercedes) сильно отклоняется. Это показано, например, в количество побед на подиуме: Мерседес (184), Феррари (93), Red Bull (68), Williams (15), Force India / Racing Point (5), McLaren (3), Toro Rosso (2), Lotus (1) и McLaren (1) - не считая этого сезона.

Команда Racing Point, безусловно, является сюрпризом в этом сезоне, и их текущий рейтинг не отражает фактическую силу команды, поскольку у них, вероятно, есть вторая самая быстрая машина на поле - Фото: HB Press

Но сейчас что-то объявляется, что-то новое, потому что Racing Point Он преуспел подключение к группе наверху, И многие говорят в пользу того, чтобы быть их будущее еще лучше, Давайте посмотрим на анализ:

Mercedes копия

Понятно, что будущее команды будет зависеть в основном от того, как закончится протест против них. Renault и другие команды обвиняют их в копировании прошлогоднего автомобиля Mercedes в рамках разрешенного сотрудничества, что прописано в правилах. Но в Racing Point они уверены в своей победе. Только для тормозных каналов, являющихся предметом протестов, 886 планов были переданы омбудсменам, которые должны доказать, что это их собственная разработка. Исход этого спора может стать поворотным моментом для будущего команды. Если гоночный автомобиль будет объявлен незаконным, у Racing Point возникнут проблемы. Иначе их будущее радужно. Ибо в этом случае они смогут счастливо копировать. Конечно, с любезного разрешения команды завода Mercedes.

Тесная связь (копия) с автомобильным партнером Mercedes говорит в пользу успешного будущего команды. Но все зависит от того, как закончится протест Renault.

Ekipa

В последние годы Racing Point была самой эффективной командой на поле Формулы 1. С небольшим бюджетом они уже превзошли себя как Force India. Когда Лоуренс Стролл купил команду у Виджея Малли летом 2018 года, он не изменил команду. Единственная замена была сделана только в должности начальника команды, где Отмар Санфнауэр сменил Роба Фернли. Многие из сотрудников команды относятся ко времени Эдди Джордана, который основал команду в 1991 году, с которой он также выиграл четыре победы. Хайнц-Харальд Френцен даже некоторое время боролся за титул в 1999 году. Так что фундамент отличный. Наконец, численность работников была увеличена на 150 человек.

Бюджетный потолок

Уже имея четверть бюджета топ-команд, команда достигла ошеломительных результатов. С сезона 2021 их шансы возрастут. Потому что тогда наступит новый бюджетный потолок в 145 миллионов евро. В остальном это все еще больше, чем потребляет Racing Point. Но при этом топ-команды будут очень ограничены. Теоретически, отверстие между вершиной и серединой поля может быть значительно уменьшено. Это могло бы стать отличной возможностью для таких команд, как McLaren, Renault и Racing Point.

Лоуренс Стролл не выполняет половину работы, и мы считаем, что он также достигнет своей цели, сделав свою команду одной из лучших в Формуле 1 в долгосрочной перспективе.

Владелец

Сначала Лоуренс Стролл был предметом насмешек. Богатый папа купил команду для среднего талантливого сына Ланса. В этом не было ничего нового, но оно никогда не приводило к успеху. У нас есть немало примеров в истории: когда Альфред Мосс сформировал команду BRP для своего сына Стирлинга, когда Карл Фойтек купил место в команде Оникса для своего сына Грегора, или когда Джек Брэбэм присоединился к Simtek в 1994 году в качестве совладельца его сына Дэвида , Однако, тем временем, уже стало ясно, что Stroll Sr. не выполняет половину работы. «В краткосрочной перспективе мы хотим оставаться там, где мы есть, в среднесрочной перспективе мы хотим стать третьими, а в долгосрочной перспективе, если правила изменятся, мы надеемся стать одной из лучших команд в Формуле 1», - сказал канадский бизнесмен. Уже когда он стал совладельцем команды Prema в Формуле 3, он ничего не оставил на волю случая. Его сын тогда участвовал в гонках с командами Уильямса, с юридической точки зрения. И Стролл не просто хочет, чтобы его сын участвовал в Формуле 1. Он хочет, чтобы у него была выигрышная гоночная машина.

Aston Martin

Насколько серьезно Лоуренс Стролл думает, свидетельствует тот факт, что в качестве основного акционера он вошел в британский бренд роскошных спортивных автомобилей Aston Martin. А в следующем году он переименует свою нынешнюю команду Racing Point в Aston Martin F1. После Иордании, Мидленда, Spyker, Force India и Racing Point это будет шестое имя команды за 30 лет. Но в сезоне 2021 года они впервые будут играть за заводскую команду.

Если Себастьян Феттель попадет в команду Aston Martin, немец получит конкурентоспособную машину, а команда получит лучшего гонщика с огромным опытом.

Гонщики

Если Себастьян Феттель попадет в команду Aston Martin, команда получит в свои ряды всемирно известного гонщика. Даже если четырехкратный чемпион мира допустил ошибки в Ferrari за последние три года, Феттель определенно является одним из лучших в этой области, и даже в 33 года он далеко не металлолом. Однако часто для гонщиков смена полузащиты связана с большей мотивацией и эффективностью.

Вывод

Поэтому у Aston Martin есть все необходимое, чтобы стать лучшей командой в будущем. Будет ли это так, будет показано в ближайшее время.

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

ИСПАНИЯ ИСПАНИИ: Несмотря на вторую волну коронавируса, зеленый свет для гонки

Джон ЭЛКАНН: FERRARI придется ждать побед как минимум до 2022 года