Марко Ганжелич
Текущие гоночные машины Формулы 1 в этом районе Личинки на тропе V Сильверстоун они достигают почти 300 км / ч. И это прямо здесь Даниил Квят потерял контроль над своим AlphaTauri AT01, Зачем? У Сэма было два разных объяснения того, что происходило после гонки, что привело к вращению и уродливому удару в ограждение.
Сразу после аварии, к счастью, он остался невредимым, он Квят сказал: «Я не думаю, что шины были проблемой, хотя я не могу исключить это. Я был на красном бордюре, когда у меня кружилась голова. Но я не думал, что это будет так плохо ".
В этот момент это было не на сто процентов ориентирован на вождение, признает: «Я много чего настраивал на руле и в то время не смотрел на трассу. Я сразу зашел слишком далеко на красный бордюр, и машина полностью свернула. Тогда все было вне моего контроля.
Квят он сильно ударился о гоночную машину, но спас себя от обломков. Заметно потрясенный, он тогда стоял у забора, затем грубо толкнул Члены съемочной группы с проторенной дорожки. Может потому что он был конечночто он виноват в сложившейся ситуации.
«Сначала я подумал, что это моя вина» говорит по русски. «Я всегда сначала ищу в себе ошибки». Телевизионные изображения аварии в противном случае доказывают: «Я ничего не мог сделать, чтобы решить вопрос». Дошло до «ошибка»причина которой не может быть легко определена. «Нам еще предстоит проверить это на основе данных» говорит квят.
Также босс команды АльфаТаури, Франц Тост он хочет, как он объясняет, расследовать причины аварии. У него также нет окончательного ответа, «Может быть прокол в задней правой шине, но самое главное, что Даниил вышел из машины невредимым» прави тост.
Русский описывает аварию как «что-то не красивое, конечно, но это происходит»: «Я в порядке в конце концов. И к тому времени я провел хорошую гонку. Я начал хорошо и уже получил несколько мест. Это может быть хорошим результатом ». Поэтому неожиданный конец, конечно, разочаровывает его, тем более что он товарищ по команде Gasly снова привело к очкам.
