Боян Врбняк
Май лета 2011 он должен был Альдо Коста как ведущий техник Ferrari опустошите свой офис. Итальянец рискнул начать новую главу в карьере и присоединился к команде Mercedes. Он помог создать команду, которая участвовала в последней гонке этого года в Имоли с двойной победой выиграл титул седьмого конструктора подряд, что является новым рекордом Формулы 1.
После успешной защиты титула он возглавил команду. Тото Вольф также отдал должное приложению Коста, который отвечал за титулы между годами 2014 в 2019 - как главный конструктор. То есть стоимость, который сейчас работает в Даллари, очень трогательно. Для коллег из Журнал Sport сказал: "Я смотрел на телевизор с открытым ртом, когда Тото Вольф рассказывал эту историю в интервью. Это была сцена перед началом гибридной эры, когда нас призвали записать наши цели. Это все еще находилось на этапе построения команды. Я написал себе: «Мы должны ориентироваться не на один адрес, а на несколько заголовков подряд». Я сделал это не безрассудно. Однако я чувствовал, что нам нужно думать о долгосрочной перспективе и построить структуру, которая позволила бы одерживать серию побед.
Альдо Коста"Тот факт, что Тото вспомнил эту историю, показывает, какой дух в команде, какие ценности усвоены. После гонки в Имоле Тото говорил не о технике, а о человеческих ценностях. Ему удалось превратить Mercedes в гоночную команду, в которой люди любят работать, команду, управляемую единством, а не политикой. Это команда без какой-либо культуры обвинений, это очень важная часть для меня. Все эксперты в команде знают, что им не нужно бояться ошибок. Это поощряет свободное мышление и смелые идеи. И срочно нужны смелые решения в таком стремительном развитии, как Формула 1,Добавил он итальянский. Может быть, из-за этого мышления он не мог, вернее, ему разрешили работать в Маранелло, где помимо знаний присутствует и политика.
Тото Вольф сказал об этой предпринимательской культуре: «На самом деле мне вообще не нравится слово лидерство. Я убежден, что в успешной организации каждый человек может брать на себя ответственность, принимать решения, а затем поддерживать их. Из-за этого у нас никогда не было одного лидера, а была целая группа. Когда я пришел в нашу команду, мы сформировали несколько основных ценностей. На это потребовалось время, но они стали центральным показателем эффективности Mercedes. По сути, дело в правильной позе. У всех нас одинаковый подход к лояльности и прозрачности наших действий. Мы всегда честны, укрепляем друг друга и продвигаем культуру, в которой никто не пригвожден к кресту. Если кто-то сможет проанализировать проблему, не ища ошибки в себе, а в самой проблеме, организация может стать сильнее только благодаря болезненному опыту," так австриец.
