in

БАХРЕЙН: Насколько быстрым был МАКС ВЕРСТАПЕН на самом деле?

Если верить Марио Изоле, боссу Pirelli, шины показали себя хорошо во время теста в Бахрейне, и итальянец пока не может сказать, сколько стоит время гонщиков.

Фото: HB Press

В течение этих трех дней все резиновые смеси работали хорошо, и, кроме того, не было никаких проблем, таких как зернистость. Мы наблюдали лишь незначительный износ самой мягкой резины,"Является Остров рассказали коллеги с портала Клетчатый флаг.

Всегда во время тестирования сложно определить, насколько быстрым на самом деле был гонщик. Неизвестно, сколько гонщиков у них было в танках. топливо и если по трассе они пошли рамки. Однако известно, что это разница между шинной смесью C2 и C3 около полсекунды.

Марио Изола, босс Pirelli, в то время еще не мог сказать, насколько быстро гонщики на самом деле были на тестах в Бахрейне.

Макс Верстаппен он установил самое быстрое время, доведя его до резиновой смеси C4, но Остров он не может четко сказать, как быстро он был голландец по факту. «Разница между C3 и C4 больше, чем мы ожидали, так как со смесью C4 многие гонщики установили свое лучшее время,Добавил он итальянский. Насколько быстрые времена на самом деле, мы просто увидим квалификации вступительные гонки.

Хронология гонщиков с тестов в Бахрейне

ГонщикČasZбольше шин
 Макс Верстаппен1:28.960C4
 Юки Цунода1:29.053C5
 Карлос Сайнц1:29.611C4
 Кими Райкконен1:29.766C5
 Льюис Хэмилтон1:30.025C5
 Джордж Рассел1:30.117C5
 Риккардо1:30.144C4
 Серхио Перес1:30.187C4
 Валттери Боттас1:30.289C5
 Фернандо Алонсо1:30.318C4
 Пьер Гасти1:30.413C5
 Прогулка Ланса1:30.460C5
 Чарльз Леклерк1:30.486C3
 Ландо Норрис1:30.586C4
 Антонио Джовинацци1:30.760C5
 Эстебан Окон1:31.146C4
 Никита Мазепин1:31.531C4
 Николас Латифи1:31.672C4
 Мик Шумахер1:32.053C3
 Себастьян Феттель1:33.742прототип
 Рой Ниссани1:34.789C3

                  

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

BOTTAS в шутку о проблемах MERCEDES: Прячем правильную ФОРМУ

Марк МАРКЕС: Я мог БЫТЬ ВСЕГДА в первой гонке.