Боян Врбняк
Этот год для производители двигателей последний шанс развить свой текущий привод, пусть развитие двигателей от года 2022 далее замороженные - до года 2025когда возникает новая политика.
Изначально новая политика планировалась на год. 2026, но потому что Red Bulla переехал на год вперед. Потому что их поставщик двигателей Honda уезжая после окончания этого сезона Формула 1, но красные быки будут использовать свои двигатели самостоятельно. С года 2022 вперед, однако, они будут производители сосредоточен на новая политика двигателя, но когда мы узнаем о вас больше? На данный момент это примерно слухи о содержании новые правила и спекуляция о новых участниках, таких как группа Volkswagen s Porsche и / или Ауди.
Важно что Формула 1 становится быстро четкое изображение и что он может обеспечить в будущем присутствие крупные бренды. С выездом Honda они останутся только в Формуле 1 четыре производителя, чего недостаточно для здорового будущего спорта. Формула 1 поэтому придется подготовить концепции, с которым будет возможно сохранил существующие и привлекла новые производители, "Наша цель - к лету этого года. Это будет непростая задача. Двигатель должен стать дешевле, оставаться гибридным, работать на экологически чистом топливе и сделать автомобиль менее тяжелым. Это должно позволить производителям расширить свой портфель будущих технологий в дополнение к полностью электрическим автомобилям.Коллега из автомобиль, мотор и спорт сказал Доменикали.
Где это Формула 1 все еще борется с новый формат и пытается привлечь больших производители, с другой стороны, имеет электрический ряд Формула E значительно меньше проблем с этим. У них уже есть готовый план так называемого Гоночные машины третьего поколения и это уже было сделано такими крупными брендами, как Porsche, Nissan in DS Автомобиль. Так что ей придется Формула 1 составь хороший план остаться новаторский, и в то же время не слишком дорого.
