Блаж Штремфель
Несмотря на отсутствие лучших результатов Однако в последние сезоны он не сожалеет о своем решении продолжить гонку, поскольку он по-прежнему любит гонки. «Мои причины довольно просты, и мне кажется странным, что некоторые не понимают», он сказал в интервью итальянским коллегам на Журнал Sport.
«Мне нравится это чувство, этот прилив адреналина, когда я побеждаю, я поднимаюсь на подиум или просто провожу хорошую гонку. Затем это чувство сопровождает меня в течение нескольких дней, и мне оно очень нравится. Я осознаю, что время ударит меня, как и любое другое, но я сделаю все возможное, чтобы это произошло как можно позже. Это единственная причина, по которой я все еще участвую в гонках " он объяснил ветеран, который уже участвует в чемпионате мира в этом году 26 сезон подряд.
Он в своей карьере выиграл много гонок, но, по его мнению, он потерял бы больше, если бы вышел на пенсию на пике своей карьеры. «Если вы перестанете делать что-то, что делает вас счастливым на пике, вы потеряете больше, чем приобретете», претензии девятикратный чемпион мира, который все еще мечтает о десятом титуле. «Никогда не знаешь, когда с тобой все действительно закончится. В 2013 году, когда я вернулся в Yamaha, меня уже списали со счетов. Но если бы меня не лишили чемпионства в 2015 году, у меня был бы еще один титул чемпиона мира, десятый, что продлило бы мой победный период на 6 лет. Я не хочу быть 12-м или 16-м, но если бы я хотел закончить гонку, когда был на вершине, я должен был сделать это несколько лет назад. Но я все еще верю, что могу снова стать чемпионом, и хочу попробовать ».
В дополнение к сезону 2015 года Россия не дает покоя другой расе. «Валенсия 2006. Там я потратил зря титул чемпиона мира, который я определенно выиграю и стал бы моим десятым, несмотря на украденный титул в 2015 году», он сказал итальянский, который после 26 лет гонок говорит, что был одним из первых современные гонщики, проложивший путь нынешним поколениям. «Я был первым современным гонщиком MotoGP. Я был первым, кто добился и сделал довольно много вещей, которым теперь учатся многие другие гонщики. Я начал очень рано, и в возрасте двадцати лет я уже ехал в высшем классе, 500сс, и с тех пор все остальные следовали моему пути ».
Однако ветеран теперь также наслаждается новой главой в своей карьере - полузаводской командой. Петронас Ямаха. «Хотя я тоже чувствовал себя очень хорошо в заводской команде, атмосфера в Petronas SRT очень хорошая. В команде много молодых ребят. Утром я с радостью прихожу в гараж, который полон людей, вкладывающих душу и сердце в гонки ». добавил он Валентино Росси.
