Марко Ганжелич
По сравнению с его близким родственником из Вольфсбург je Купра Борн значительно более спортивный экстерьер, который во многом резюмируется концепция Эль-Борна с прошлого года. У тебя большинство пропорций Рожденный детали с моделью ID.3, тем не менее, с некоторыми интересными дизайнерскими решениями, он все же имеет совершенно уникальный характер.
Интерьер также во многом резюмирован Вольфсбург, но испанскому представителю все же удалось кое-что добавить латинского очарования. Графика на датчиках полностью выполнена из Cuprina, то же самое можно сказать и о некоторых решениях в пассажирском салоне, а спортивные сиденья обтянуты переработанной пластиковой тканью, застрявшей в заливах и на море.
Похожий на ИД.3 Tudi Купро Борн приводится в действие электродвигателем, который передает мощность и крутящий момент на заднюю пару колес. В базовой версии установлен электродвигатель максимальной мощности. 110 кВт (150 л.с.) и аккумуляторы емкостью 45 кВтч, которых хватает на 340 километров после цикла WLTP, у средней версии есть 150 кВт (204 л.с.) и аккумуляторов на 58 кВтч, которых хватит на 420 километров достигает, а самый мощный образец имеет электродвигатель максимальной мощностью 231 л.с., а также комплект аккумуляторов емкостью 58 кВтч, а его хватает до сотни. 6,6 секунды.
Самый мощный экземпляр также доступен с большей батареей. мощность 77 кВтчкоторый позволяет 540 километров автономии, но его можно обвинить в мощность 125 кВт, что позволяет в конце концов набрать еще 100 километров. семь минут зарядки и зарядите от 5 до 80 процентов батарей в добрых полчаса.
O фланговый они еще не разговаривали с испанским брендом, но уже ясно, что они будут первые образцы на европейских дорогах Сентябрь этого года.
Галерея: Cupra Born
