in

HAMILTON возлагает надежды на новое ПРАВИЛО КРЫЛА: поэтому мы можем быть более КОНКУРЕНТОСПОСОБНЫМИ

Льюис Хэмилтон был бессилен против Макса Ферстаппа в Спилберге в воскресенье, но не сдается в титульном поединке.

Фото: HB Press

голландец он защищал свою первую стартовую позицию на старте, но потом ему не пришлось особо переживать по этому поводу Британский, у которого не было возможности подвергнуть опасности водителя Red Bulla.

Гамильтон выразил восхищение на пресс-конференции после гонки Поездка Ферстаппа и отметил, что задние крылья оказывают значительное влияние на превосходство австрийской команды этот сезон. «Дело в том, что у них очень хорошие задние крылья, которые изгибаются, и они использовались большую часть сезона. Насколько мне известно, они разрабатывали его очень давно, отсюда и их преимущество, потому что у нас нет этого решения ", семикратный чемпион мира прокомментировал скандальную часть автомобиля Red Bull RB16.

Семикратный чемпион мира считается одной из главных причин Red Bullэто доминирует над очень гибкими задними крыльями. - Фото: HB Press

Не важно что Гамильтон остается оптимистичным: «Если мы не будем развивать гоночную машину до конца сезона, то то, что вы увидели сегодня, станет результатом, которого мы можем достичь, потому что они просто опережают нас. С другой стороны, нас ждет новая техническая директива по крыльям. Я не знаю, запретят ли они гнутье или нет, но, возможно, с его помощью они уменьшат различия между командами, и у нас будет больше шансов ».

Новая возможность для Мерседес месть будут на следующей неделе, также в Спилберге, но правда в том, что их шансы не намного лучше, чем на прошлой неделе. гоночные выходные.

Добавить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. * Указывает на обязательные поля

МАРКО: В MERCEDES жалуются на все.

Хорнер: Следующая ТЕХНИЧЕСКАЯ ДИРЕКТИВА, запрошенная MERCEDES, будет связана с перерывом в туалет.