Боян Врбняк
Больше, чем универсальный прозвучал призыв к разработке шин, которые способствовали бы увеличению числа обмен на скачках. Но, к сожалению, похоже, что он будет в будущее прямой напротив.
В 2022 году появятся новые 18-дюймовый ГУМе Pirelli. В последние месяцы были сделаны эти новые шины. много тестов. Важный вывод - шины были очень стабильный и что гонщики могли ездить с полный газ, без проблем с перегревом. И результат? Увидеть скачки можно было только с одной остановкой, о которой говорят коллеги из авто мотор и спорт подтвердил Марио Изола, Спортивный босс Pirelli.
Этот риск существует,Он признал итальянский, "Нашей целью было сделать шины, которые будут меньше перегреваться, чтобы гонщики могли дольше ездить на полном газу. Во время тестирования мы сказали им, чтобы они оказывали максимальное давление на каждом круге. Вы должны использовать DRS на более короткой дистанции, чем в квалификации, а не в симуляторе гонки. Поэтому мы повторяли разные сценарии. Для более длинных дистанций мы попросили ее проехать все круги на полной скорости на более тяжелой гоночной машине. Мы также попросили их сделать круг, чтобы охладить шины, а затем вернуться на полную, чтобы проверить, восстанавливается ли сцепление. Результат и отзывы гонщиков были очень хорошими. Наши ожидания подтвердились," так Остров.
Не только это, да новые шины они, наверное, служат дольше, они также полностью другой. Так больше (от 13 до 18 дюймов) и Сильнее. Насколько сложнее, пока остается только гадать. «Мы все еще ждем последнюю версию колесных дисков. Передняя шина вместе с ободом должна весить 2,5 кг, а задняя ось - 3 кг на колесо."Он объяснил Остров, "В целом это означает на 11 фунтов больше. Разница между отдельными шинами составляет несколько сотен граммов, разница заключается в большем ободе. У нас сторона поменьше, но внешний диаметр увеличился. Сейчас это 660 миллиметров, теперь будет 720 миллиметров,«Заключает спортивный босс. Pirelli.
