Боян Врбняк
Во вступлении следует добавить, что гоночный уик-энд Гран-при Сан-Паулу на тропе V Интерлагосу не будет как предыдущий в Мексике, а затем в последних трех гонках чемпионата (Катар, Саудовская Аравия и Абу-Даби), так как на этот раз он будет в расписании третья спринтерская гонка года. И гонщики здесь въезжают противоположное направление по часовой стрелке.
Почему Гран-при Сан-Паулу, а не Гран-при Бразилии?
Гонка на трассе Интерлагос возле мегаполиса Сан-Паулу больше не называется ГП Бразилии. Имя теперь стоит официально Гран-при Сан-Паулу. Это новинка, о которой было объявлено вместе с путем продления контракта этого ипподрома. Потому что бразильская раса Формула 1 она хотела присвоить себе еще один приморский мегаполис.
Вспомним прошлые споры между Сан-Паулу in Рио де Жанейро, где должен бродить караван Формулы 1. Сделка, которую он заключил с новыми организаторами Чейз Кэри, предшественник Стефано Доменикали, упал в воду - тоже из-за большого сопротивления экологов. Вместо этого Формула 1 будет наименее пять лет организованный в Сан-Паулу, и с новым названием расы они хотят оценить большее влияние местного правительства.
Превью VN Sao Paulo
После победы снова Макс Верстаппна (согласно ГП США) c Мексика, где голландец имеет преимущество перед Льюис Хэмилтон увеличился до 19 очков, Бразилия станет следующей ареной напряженной дуэли за титул чемпиона в этом году. Более того, гонка в Интерлагосу также оживит борьбу в чемпионате дизайна между Mercedes и Red Bullом, потому что последние отстают всего на одно очко.
И тропа на окраине мегаполиса Сан-Паулу должно быть более подходящим Red Bullu как мерседес. По крайней мере, на бумаге. Может быть, Red Bull и превыше всего Макс Верстаппен укрепили здесь лидерство в чемпионате? Вполне возможно, хотя было бы смертным грехом списать это Mercedes in Льюис Хэмилтон. Они оба приезжают в Бразилию как раненый слева, особенно после болезненного поражения в Остин, который представляет собой след от серебряной стрелы.
Конечно, тоже будет интересно посмотреть на реакцию Макларна после булочки в Мексике, которую они получили от Ferrari, который сейчас переместился на третье место со значительным преимуществом 13,5 балла. В противном случае есть команда из Вокинга Доступны еще четыре гонки, чтобы вернуть себе заманчивое (в основном с финансовой точки зрения) третье место, но Scuderia находится в лучшей и лучшей форме, поэтому и здесь будет очень напряженно.
Расписание Гран-при Сан-Паулу - Внимание: SPRINTER RACE!
Пятница, 12.11.2021
16.30 - 17.30 1-я свободная тренировка
20.00 - 21.00 Квалификация
Суббота, 13.11.2021
16.00 - 17.00 2-я свободная тренировка
20.30 Спринтерская квалификация
Воскресенье, 14.11.2021
18.00 - 20.00 Забег
Прогноз погоды Sao Paulo GP - в пятницу и субботу дождь?
Бразилия в прошлом она обслуживала нас несколькими интересными дождевыми гонками. И это может произойти и в эти выходные, потому что для Пятница и суббота есть хорошие варианты для дождь. И потому что это будет Бразилия хозяин третьей спринтерской гонки в этом году, последняя может пройти на мокрой трассе.
Po текущие прогнозы указывает на то, что может пойти дождь четверг Пятница in суббота. Температура будет где-то около 20 градус Цельсия (все три дня), так что есть большая вероятность, что трасса, которая будет вымыта дождем, не будет обеспечивать хорошее сцепление. Так что есть большая вероятность, что они Пятничная квалификация проводится под дождем, также в субботу спринтерская гонка. Воскресенье, однако, будет сухим, с самой высокой температурой около 25 градус Цельсия.
Состав для шин VN Sao Paulo
Pirelli привезет в Бразилию тот же комплект шин, что и в последних двух гонках Гран-при США и Гран-при Мексики. Этот набор также был выбран для Гран-при Бразилии 2018. Год спустя выбрали более сложную комбинацию. Итак, в этом году у нас есть миксы C2 (белая этикетка), которая будет твердой смесью, C3 (желтая метка), которая будет средней смесью и C4 (красная отметка), что будет мягкой смесью на Гран-при Бразилии.
Марио Изола, спортивный босс Pirelli"В этом году в Бразилии мы возвращаемся к номинации резиновой смеси, которая представляет собой изображение той, что была в 2018 году, где мы использовали C4 в качестве мягкого состава. В 2019 году мы выбрали немного более жесткий комплект и постарались избежать ухудшения качества мягкой резиновой смеси, но в результате жесткая смесь использовалась нечасто. Более универсальный выбор шин в этом году должен соответствовать разнообразным требованиям трассы в Бразилии и предлагать ряд различных стратегий. Хотя гонка проходит примерно в то же время года, что и в прошлый раз, команды еще не участвовали в квалификационных спринтерских гонках на Интерлагосе, поэтому им предстоит многое узнать.
