Боян Врбняк
В своем новом видео для немецких коллег из авто мотор и спорт (АМУС) - журналист Михаэль Шмидт обсудили самые свежие новости из Формула 1 загон.
По словам инженеров, существует большая разница между Red Bullom in Mercedes вероятно, связано с настройками гоночного автомобиля. Как он говорит Шмидт, должен Red Bull ввиду заднее крыло смотрите больше на себя, а не на Мерседес. Ему пришлось в Катаре Red Bull из-за проблем с DRS в последний момент перед квалификацией заменить задние крылья с Монако, который не тестировался, что логически означало, что баланс был неправильным. По словам Шмидта, он был Red Bull вынужден заменить крылья, потому что он мог бы захотеть Mercedes протестовать против своего заднего фланга после квалификации.
Iz по какой-то причине, команда не может решить эту проблему. Mercedes знает, что проблемы с DRS домой приносят пользу, как мы смогли убедиться в Бразилии с Льюис Хэмилтон. Он был дисквалифицирован, потому что поврежденные, сломанные, расшатанные (здесь версий все больше) крылья давали ему дополнительную скорость. Mercedes он хотел принять меры и убедиться, что задние крылья Red Bullно это не противоречит правилам.
Шмидт он говорит, что ему придется Red Bull сделай все возможное, чтобы быть в Абу Даби конкурентоспособная и гоночная машина, с которой можно будет соревноваться на трассе Mercedes. Тестирование новое заднее крыло на данном этапе сезона это уже не имеет смысла, так как на Red Bullу вас есть опасения, что тест не пройдет. Однако в конце Шмидт добавляет, что он мог бы Honda может дать больше энергии для последних двух гонок, хотя Тото Вольф считает, что Red Bull использовали больше энергии уже в Катаре.
